EXPRESS 5 ankommer til Rønne d. 4. april 2026. Hvis man kigger grundig på billedet, kan man se at dens centerbov mangler, da den blev fjernet på det årlige værftsophold tidligere på året. Foto: Michael Koefoed-Hansen
Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel
Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel
Scandlines færge PRINS RICHARD ankommer til Rødbyhavn i 2000. Den blev leveret til rederiet i 1997 og sejler i dag fortsat på ruten Rødbyhavn – Puttgarden. Foto: Peter Hobel
VENØ FÆRGEN på vej fra Kleppen til Venø d. 7. november 2025. VENØ FÆRGEN blev leveret til Venø Færgefart i 2010. Foto: Ole Christensen
VENØSUND oplagt i Venø havn d. 7. november 2025. Leveret i 1931 under navnet FUURSUND til Branden-Fur Færgefart. Kom til Venø Færgefart i 1956 hvor den fik navnet VENØSUND, hvor den sejlede fast indtil 2010. Derefter har den været brugt som afløserfærger enkelte gange. Er i dag ejet af Venøsund Færgelaug. Foto: Ole Christensen
TYRFING ankommer til Svendborg d. 25. november, for klargøring inden indsættelsen på ruten Kalundborg – Ballen. Foto: Poul Carsten Sellebjerg
SUPERSTAR II i Piræus d. 6. august 2025. Oprindelig leveret i 1985 som PEDER PAARS til DSB for trafik mellem Aarhus og Kalundborg. Kom i 1991 til Stena Line hvor den fik navnet STENA INVICTA. Sejlede for Color Line under navnet COLOR VIKING fra 2000 til 2023. Solgt i 2023 til græske Seajets. Foto: Ole Christensen
EUROCHAMPION JET i Piræus d. 6. august 2025. Oprindelig leveret i 1998 som CAT-LINK IV til Cat-Link for trafik mellem Aarhus og Kalundborg. Kom i 1999 til Molslinjen hvor den fik navnet MAX MOLS, i 2019 ændret til MAX. Solgt i 2024 til græske Seajets. Foto: Ole Christensen
SPRINGAREN afgår fra København d. 23/7-1999. Leveret i 1991 til Dampskibsselskabet Øresund A/S (DSØ). Solgt i 2001 til SNAV. Sejler i dag som AQUABUS AQUARIUS for Aquabus Ferry Boats. Foto: Michael Koefoed-Hansen
SVALAN afgår fra København d. 23/7-1999. Leveret i 1990 som MERKURIY til Far East Shipping Company (FESCO). Solgt i 1995 til Dampskibsselskabet Øresund A/S (DSØ). Solgt i 2002 til SNAV. Sejler i dag som SEA STAR LINDOS for Tilos Travel. Foto: Michael Koefoed-Hansen

Vi efterlyser billeder af færger og passagerskibe som har forbindelse med dansk færgefart, som vi kan bruge her på hjemmesiden. Billederne kan sendes til webmaster.

Med Samsøs to nyeste færger

Med Samsøs to nyeste færger

15/5-2026

Molslinjen indsatte den 16. januar 2026 elfærgen ”Tyrfing” på ruten mellem Ballen og Kalundborg. Dermed kunne rederiet sætte punktum for det forsinkede nybygningsprojekt ved Cemre-værftet i Ty...

Minicruise med NORDSTJERNEN

Minicruise med NORDSTJERNEN

2/7-2026

”NORDSTJERNEN” i Kielerkanalen 2024. Photo: Kevin Doose, Cruise_moments   Dansk Færgehistorisk Selskab har indgået en aftale med Vestland Classic om et specialkrydstogt primært for D...

DFHS sponsorer

DFDS
Færgerederierne

Dansk Færgehistorisk Selskab

Hvis du har forslag eller bemærkninger, kan Selskabet kontaktes via info@dfhs.dk eller via et medlem af bestyrelsen

Spørgsmål om hjemmeside kan rettes til webmaster Michael Koefoed-Hansen via webmaster@dfhs.dk

Seneste opdatering: 11/4-2026

Klik på Opdateringer for yderligere oplysninger.




Facebook

Færgefarten

Færgefarten

Færgefarten nr. 1/2026, afleveres til trykkeriet i løbet af uge 15.