2026

MARKO POLO i Split d. 17/8-2026. MARKO POLO blev leveret til Larvik - Frederikshavn Ferjen i 1973 og sejlede under navnet PETER WESSEL, på ruten Frederikshavn – Larvik indtil 1984. Herefter blev den chartret ud til nederlandske Stoomvaart Maatschappij Zeeland i 2 år. I foråret 1986 blev den overtaget af Stena Line, hvor den under navnet STENA NORDICA sejlede mellem Moss, Frederikshavn og Göteborg indtil 1988. Her blev den solgt til dens nuværende kroatiske ejere. Foto: Michael Koefoed-Hansen
PETAR HEKTOROVIC i Split d. 17/8-2026. PETAR HEKTOROVIC blev leveret til Langeland-Kiel Linien i 1989 og sejlede under navnet LANGELAND III, på ruten Bagenkop – Kiel indtil d. 30. december 1998. Den blev i januar 1999 overtaget af kroatiske Jadrolinija, hvor den fik dens nuværende navn. Foto: Michael Koefoed-Hansen
CORFU SPIRIT i Corfu d. 20/8-2026. CORFU SPIRIT blev leveret til VR Shipping (Vognmandsruten) i 1989 under navnet SUPERFLEX GOLF. Den blev i 1994 solgt til Spanien, i 2003 kom den til Italien, for til sidst at ende i Grækenland i 2012. Foto: Michael Koefoed-Hansen
ÆRØXPRESSEN udenfor Rudkøbing d. 31/3-2026. ÆRØXPRESSEN blev leveret i 2019 til det private rederi ÆrøXpressen, og sejler mellem Rudkøbing og Marstal. Foto: Ole Christensen
STRYNØ udenfor Rudkøbing d. 31/3-2026. STRYNØ blev leveret i 2013 til Langeland Kommune, og sejler mellem Rudkøbing og Strynø. Foto: Ole Christensen
Scandlines nye fragtfærge THE BALTIC WHALE ankommer til Puttgarden d. 23/5-2026. Foto: Michael Koefoed-Hansen
EXPRESS 5 ankommer til Rønne d. 4. april 2026. Hvis man kigger grundig på billedet, kan man se at dens centerbov mangler, da den blev fjernet på det årlige værftsophold tidligere på året. Foto: Michael Koefoed-Hansen
Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel
Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel
Scandlines færge PRINS RICHARD ankommer til Rødbyhavn i 2000. Den blev leveret til rederiet i 1997 og sejler i dag fortsat på ruten Rødbyhavn – Puttgarden. Foto: Peter Hobel
VENØ FÆRGEN på vej fra Kleppen til Venø d. 7. november 2025. VENØ FÆRGEN blev leveret til Venø Færgefart i 2010. Foto: Ole Christensen
VENØSUND oplagt i Venø havn d. 7. november 2025. Leveret i 1931 under navnet FUURSUND til Branden-Fur Færgefart. Kom til Venø Færgefart i 1956 hvor den fik navnet VENØSUND, hvor den sejlede fast indtil 2010. Derefter har den været brugt som afløserfærger enkelte gange. Er i dag ejet af Venøsund Færgelaug. Foto: Ole Christensen