Storebælt
Leveret: 1939
Fra | Til | Aktivitet |
---|---|---|
06.10.1937 | 06.10.1937 | Aviserne skrev, at der på finansloven søges bevilling til en ny tre-sporet færge |
25.02.1938 | 25.02.1938 | Kontraheret som nybygning nr 254 ved Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri A/S (værftets underskrift) |
14.03.1938 | 14.03.1938 | DSB's underskrift på kontrakten |
23.08.1938 | 23.08.1938 | Køllagt på Helsingør værft |
20.12.1938 | 20.12.1938 | Navngivet STOREBÆLT af fru søfartschef Astrid Neergaard og søsat kl 11 |
04.04.1939 | 04.04.1939 | Teknisk prøvetur i Øresund |
13.04.1939 | 13.04.1939 | Prøvetur |
13.04.1939 | 13.04.1939 | Overtaget af DSB |
13.04.1939 | 17.04.1939 | Oplagt |
18.04.1939 | 21.04.1939 | Sejlet 2 dobbeltture mellem Korsør og Nyborg for instruktion og prøvesejlads |
22.04.1939 | 22.04.1939 | Sejlet 1 dobbelttur mellem Korsør og Nyborg for instruktion og prøvesejlads |
23.04.1939 | 23.04.1939 | Oplagt |
24.04.1939 | 24.04.1939 | Sejlet 1 dobbelttur mellem Korsør og Nyborg for instruktion og prøvesejlads |
25.04.1939 | 26.04.1939 | Oplagt |
27.04.1939 | 29.10.1939 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
30.10.1939 | 30.10.1939 | Forsejlet fra Korsør til Helsingør værft |
30.10.1939 | 17.11.1939 | Helsingør værft, bundbehandling |
17.11.1939 | 17.11.1939 | Forsejlet fra Helsingør til Korsør |
18.11.1939 | 30.12.1939 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
31.12.1939 | 31.12.1939 | Oplagt |
01.01.1940 | 28.01.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
29.01.1940 | 01.02.1940 | Oplagt i Korsør, på grund af issituationen |
02.02.1940 | 02.02.1940 | Sejlet fra Korsør kl 07.45 til Aarhus, ankom kl 20.50 (is) |
03.02.1940 | 04.02.1940 | Sejlet fra Aarhus kl ca 23.00, ankom til Korsør kl 16.44 den 04.02 (is) |
05.02.1940 | 05.02.1940 | Sejlet fra Korsør kl 02.09, ankom til Aarhus kl 12.45 (is) |
06.02.1940 | 06.02.1940 | Sejlet fra Aarhus kl 05.36, ankom til Korsør kl 18.00 (is) |
07.02.1940 | 07.02.1940 | Sejlet fra Korsør kl 02.00, ankom til Aarhus kl 13.45 (is) |
08.02.1940 | 09.02.1940 | Sejlet fra Aarhus kl 06.15 til Korsør, ca kl 15.00 tværs af Sejerø, ankom Korsør kl 01.00 (is) |
09.02.1940 | 05.03.1940 | Oplagt i Korsør, på grund af issituationen |
06.03.1940 | 20.03.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
21.03.1940 | 21.03.1940 | Hovedmotorer i gang i 3 timer, sejlads ikke gennemført |
22.03.1940 | 06.04.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
07.04.1940 | 07.04.1940 | Kl ca 01.30 mindre brand i skorstenshuset inden afsejling til værft, forsejlet fra Korsør til Helsingør værft |
07.04.1940 | 22.05.1940 | Helsingør værft. Færgen har været underkastet garantieftersyn med deraf følgende omfattende adskillelser og eftersyn af maskineriet. Der er foretaget skiftning af drivskruer. Også i dok. Desuden er der foretaget reparation på bådedækket efter en brandskade. Minesikringskabel installeret. Færgen fik installeret højttaleranlæg. |
22.05.1940 | 22.05.1940 | Forsejlet fra Helsingør til Korsør |
23.05.1940 | 09.06.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
10.06.1940 | 12.06.1940 | Oplagt |
13.06.1940 | 27.06.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
28.06.1940 | 30.06.1940 | I fart mellem Korsør og Nyborg + til og fra auto-færgernes plads |
01.07.1940 | 31.07.1940 | I fart mellem Korsør og Nyborg, visse dage evakueringssejlads |
01.08.1940 | 03.08.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
04.08.1940 | 24.08.1940 | Oplagt i Korsør |
25.08.1940 | 13.10.1940 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
14.10.1940 | 14.10.1940 | Forsejlet fra Korsør til Helsingør værft Auditøren: Under forsejling fra Korsør til København (Skal være Helsingør) havde skibsføreren undladt at skaffe sig en frisk sejlanvisning fra vedkommende myndighed, ligesom han ikke havde søgt ny sejlanvisning hos vagtskibet ved Sjællands Rev og ikke havde spærringen ved Ellekilde Hage i erindring, hvorved skib og mandskab blev udsat for unødig farlig sejlads. |
14.10.1940 | 20.10.1940 | Helsingør værft, også i dok |
20.10.1940 | 20.10.1940 | Forsejlet fra Helsingør til Korsør |
21.10.1940 | 13.03.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
14.03.1941 | 14.03.1941 | Oplagt i Korsør |
15.03.1941 | 25.04.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.04.1941 | 17.05.1941 | Oplagt i Korsør |
18.05.1941 | 18.05.1941 | Forsejlet fra Korsør til Helsingør værft |
18.05.1941 | 30.05.1941 | Helsingør værft. Dokeftersyn og bundbehandling. Færgen har været underkastet reparation på opretstående agter efter et havari under issejlads. Minesikringskabel fornyet og omlagt efter de nye anordninger. Kabyskomfurerne blev forandret fra oliefyring til kulfyring. Af hensyn til overgang til brug af brændselsolie med lavt flammepunkt blev der installeret ventilationsblæsere i maskinrummet. |
30.05.1941 | 30.05.1941 | Forsejlet fra Helsingør til København (afmagnetisering) |
31.05.1941 | 31.05.1941 | Forsejlet fra København til Korsør |
01.06.1941 | 10.06.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
11.06.1941 | 11.06.1941 | Sejlet 55 km, hovedmotorer i gang i 4 timer, "minesikringsprøve" i Storebælt |
12.06.1941 | 13.06.1941 | Oplagt |
14.06.1941 | 19.06.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
20.06.1941 | 22.06.1941 | Oplagt |
23.06.1941 | 23.06.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
24.06.1941 | 12.07.1941 | Oplagt |
13.07.1941 | 13.07.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
14.07.1941 | 18.07.1941 | Oplagt |
19.07.1941 | 21.07.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
22.07.1941 | 24.07.1941 | Oplagt |
25.07.1941 | 25.07.1941 | Forhaling |
26.07.1941 | 17.08.1941 | Oplagt |
18.08.1941 | 24.08.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
25.08.1941 | 29.08.1941 | Oplagt |
30.08.1941 | 30.08.1941 | Forhaling |
31.08.1941 | 01.09.1941 | Oplagt |
02.09.1941 | 28.09.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
29.09.1941 | 29.09.1941 | Oplagt |
30.09.1941 | 06.10.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
07.10.1941 | 07.10.1941 | Forsejlet fra Korsør til ankring |
08.10.1941 | 08.10.1941 | Forsejlet fra ankring til Helsingør værft |
08.10.1941 | 14.11.1941 | Helsingør værft, årligt eftersyn, også i dok. |
15.11.1941 | 15.11.1941 | Forsejlet fra Helsingør til Korsør |
16.11.1941 | 27.11.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
27.11.1941 | 27.11.1941 | Mindre kollision ved Nyborg med D/F Christian IX denne dag |
27.11.1941 | 28.11.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
28.11.1941 | 28.11.1941 | Kollision med KELLERWALD af Hamburg den 28.11.1941 i Storebælt. På rejse fra Korsør til Nyborg med stykgods. Søforklaring og søforhør i Korsør 01.12.1941. Kl. ca. 22.09, da STOREBÆLT befandt sig midt i Østerrenden, sås en hvid lanterne forude om bagbord. Da pejlingen ikke forandrede sig, blev der afgivet en lang tone med sirenen og maskintelegrafen sat paa klar. Kort efter sås et skib, der senere viste sig at være S/S KELLERWALD af Hamburg, forude, og fra STOREBÆLT blev der med sirenen afgivet en række korte toner. KELLERWALDs grønne Sidelanterne kom nu i Sigte, og fra KELLERWALD hørtes 3 korte toner med Dampfløjten. Da en kollision syntes uundgåelig, blev STOREBÆLTs styrbords motor sat paa fuld kraft bak, roret lagt hårdt styrbord og samtidig afgaves en kort tone med sirenen; men umiddelbart efter tørnede KELLERWALD mod STOREBÆLT ca. 25 m fra agterenden. Ved kollisionen led begge skibe en hel del skade. Anm. Søforklaring fra KELLERWALD foreligger ikke. |
28.11.1941 | 02.12.1941 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
02.12.1941 | 03.12.1941 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov, ankret undervejs, an 03.12 kl 10.00 |
03.12.1941 | 18.12.1941 | Nakskov værft (reparation af skederne fra kollisionen 28.11), (ikke i dok) |
18.12.1941 | 18.12.1941 | Forsejlet fra Nakskov kl 09.30 til Korsør |
18.12.1941 | 25.01.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.01.1942 | 13.02.1942 | Uregelmæssig sejlads mellem Korsør og Nyborg,på grund af isvanskeligheder |
14.02.1942 | 14.02.1942 | Oplagt i Korsør som følge af issituationen |
15.02.1942 | 16.02.1942 | Uregelmæssig sejlads mellem Korsør og Nyborg,på grund af isvanskeligheder |
17.02.1942 | 17.02.1942 | Havde en overfartstid på 25 timer! |
18.02.1942 | 13.03.1942 | Uregelmæssig sejlads mellem Korsør og Nyborg,på grund af isvanskeligheder |
14.03.1942 | 14.03.1942 | Oplagt i Korsør som følge af issituationen |
15.03.1942 | 15.03.1942 | Uregelmæssig sejlads mellem Korsør og Nyborg,på grund af isvanskeligheder |
16.03.1942 | 16.03.1942 | Oplagt i Korsør som følge af issituationen |
17.03.1942 | 17.03.1942 | Sejlet fra Korsør til Nyborg |
18.03.1942 | 20.03.1942 | Oplagt i Nyborg som følge af issituationen |
21.03.1942 | 21.03.1942 | Sejlet fra Nyborg til Korsør |
22.03.1942 | 28.03.1942 | Uregelmæssig sejlads mellem Korsør og Nyborg,på grund af isvanskeligheder |
29.03.1942 | 02.05.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
03.05.1942 | 04.05.1942 | Oplagt i Korsør |
05.05.1942 | 10.05.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
10.05.1942 | 11.05.1942 | Forsejlet fra Korsør til København |
11.05.1942 | 21.05.1942 | B&W værft i København, bundbehandling, også i dok. |
21.05.1942 | 21.05.1942 | forhalet fra B& W til Frihavnsfærgelejet på 50 min |
21.05.1942 | 22.05.1942 | Oplagt i Frihavns-færgelejet i København |
22.05.1942 | 22.05.1942 | Forsejlet fra København til Korsør |
23.05.1942 | 24.05.1942 | Oplagt i Korsør |
25.05.1942 | 07.09.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
08.09.1942 | 28.09.1942 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
29.09.1942 | 03.10.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
04.10.1942 | 10.10.1942 | Oplagt |
11.10.1942 | 25.10.1942 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.10.1942 | 26.10.1942 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov værft, ankom kl 15.00 |
26.10.1942 | 20.11.1942 | Nakskov værft, årligt eftersyn, som følge af den tilstedeværende minefare i farvandene er der foretaget udskiftning af søventiler til stålstøbte søventiler. |
20.11.1942 | 30.11.1942 | I Nakskov værfts flydedok |
30.11.1942 | 01.12.1942 | Nakskov værft, afsejlede 01.12 kl 13.00 |
01.12.1942 | 01.12.1942 | Forsejlet fra Nakskov til Nyborg + 1 dobbelttur for kompasretning |
02.12.1942 | 30.04.1943 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
01.05.1943 | 07.05.1943 | Oplagt |
08.05.1943 | 09.05.1943 | Forsejlet fra Korsør til Aalborg |
10.05.1943 | 19.05.1943 | Aalborg værft, bundbehandling i dok |
20.05.1943 | 21.05.1943 | Forsejlet fra Aalborg til Korsør |
22.05.1943 | 23.05.1943 | Oplagt |
24.05.1943 | 25.05.1943 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.05.1943 | 07.06.1943 | Oplagt |
08.06.1943 | 08.06.1943 | Forsejlet fra Korsør til København |
09.06.1943 | 09.06.1943 | Afmagnetisering, feltmåling, kompasretning, derefter skiftet fra mellembassin til færgeleje i Frihavnen. |
10.06.1943 | 10.06.1943 | Forsejlet fra København til Korsør |
11.06.1943 | 07.07.1943 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
08.07.1943 | 31.07.1943 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
01.08.1943 | 01.08.1943 | Forhalet til leje |
02.08.1943 | 15.08.1943 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
16.08.1943 | 31.08.1943 | Oplagt i Nyborg |
01.09.1943 | 01.09.1943 | Sejlet fra Nyborg til Korsør |
02.09.1943 | 06.09.1943 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
07.09.1943 | 07.09.1943 | Sejlet fra Korsør til Nyborg |
07.09.1943 | 16.09.1943 | Oplagt i Nyborg |
17.09.1943 | 17.09.1943 | Forsejlet fra Nyborg til København |
17.09.1943 | 27.10.1943 | B&W værft i København, årligt eftersyn, også i dok. Færgen har været underkastet hovedsyn II med de deraf følgende adskillelser og eftersyn. |
27.10.1943 | 27.10.1943 | Forsejlet fra København til ankring, kompasrettet undervejs |
28.10.1943 | 28.10.1943 | Forsejlet fra ankring til Korsør |
29.10.1943 | 30.01.1944 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
31.01.1944 | 02.02.1944 | Oplagt |
03.02.1944 | 10.04.1944 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
11.04.1944 | 11.04.1944 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov værft, ankom kl 16.30 |
11.04.1944 | 12.04.1944 | Nakskov værft |
12.04.1944 | 17.04.1944 | I Nakskov værfts flydedok for bundbehandling |
17.04.1944 | 18.04.1944 | Nakskov værft |
18.04.1944 | 18.04.1944 | Forsejlet fra Nakskov kl 12.00 til Korsør via Nyborg for kompasretning |
19.04.1944 | 03.11.1944 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
03.11.1944 | 03.11.1944 | Sejlet 1 dobbelttur Korsør-Nyborg, ud af fart kl 15.10 |
03.11.1944 | 04.11.1944 | Ud til ankring i Storebælt ved Nygrunden |
04.11.1944 | 05.11.1944 | Forsejlet fra Korsør kl 06.30 til ankring tværs af Hesselø (Isefjord) |
05.11.1944 | 06.11.1944 | Ankret tværs af Hesselø (ved Isefjorden) grundet en mindre storm fra 05.11 kl 06.25 til 06.11 kl 06.15. |
06.11.1944 | 06.11.1944 | Bortført til Helsingborg i Sverige, fortøjet der kl 17.00 |
06.11.1944 | 12.12.1944 | Oplagt i Helsingborg |
13.12.1944 | 13.12.1944 | Sejlet fra Helsingborg kl 02.50 til Karlskrona red |
13.12.1944 | 14.12.1944 | Opankret på Karlskrona red fra 13.12 kl 20.50 til 14.12 kl 10.15 |
14.12.1944 | 31.12.1944 | Oplagt i Karlskrona's civile havn |
01.01.1945 | 05.03.1945 | Oplagt i Karlskrona, herunder udførtes maskineftersyn |
05.03.1945 | 13.03.1945 | I dok på Orlogsværftet i Karlskrona |
13.03.1945 | 29.04.1945 | Oplagt i Karlskrona, herunder udførtes maskineftersyn |
29.04.1945 | 29.04.1945 | Modtaget ordre fra den danske marinekommando i Stockholm om at færgen fra 3.maj kl 16.00 skulle være klar til at afsejle på 24 timers varsel |
12.05.1945 | 12.05.1945 | Sejlet fra Karlskrona kl 06.00 til Helsingborg red |
12.05.1945 | 15.05.1945 | Opankret på Helsingborg red fra 12.05 kl 19.35 til 15.05 kl 20.05 |
15.05.1945 | 15.05.1945 | Sejlet ind til Helsingborg fra kl 20.05 til kl 20.30 |
15.05.1945. | 04.06.1945 | Afventet minestrygning i Helsingborg |
04.06.1945 | 04.06.1945 | Sejlet fra Helsingborg kl 06.40 til Korsør an kl 19.25 med tysk minestryger foran |
05.06.1945 | 05.06.1945 | Til søs i 2 timer og 40 minutter |
06.06.1945 | 06.06.1945 | Udførte 1 dobbelttur Korsør-Nyborg, Korsør af kl 13.40 |
07.06.1945 | 20.01.1946 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
21.01.1946 | 24.01.1946 | Oplagt i Korsør |
25.01.1946 | 26.01.1946 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
27.01.1946 | 27.01.1946 | Oplagt i Korsør |
28.01.1946 | 23.02.1946 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
23.02.1946 | 23.02.1946 | Evt kontrolmåling mod miner i Nyborg |
24.02.1946 | 24.02.1946 | Oplagt i Korsør |
25.02.1946 | 25.02.1946 | Forsejlet fra Korsør til København |
25.02.1946 | 20.03.1946 | B&W værft i København, årligt eftersyn, færgen blev underkastet hovedsyn I. |
20.03.1946 | 28.03.1946 | I dok på B&W værft fra 20.03 kl 13.45 til 28.03 kl 13.45 |
28.03.1946 | 12.04.1946 | B&W værft i København, årligt eftersyn |
12.04.1946 | 12.04.1946 | Afmagnetisering + rettet radiopejler, hovedmotorer i gang 6 timer 40 min |
13.04.1946 | 13.04.1946 | Kompasretning+forsejling fra København ca. kl 09.00, til Korsør an ca. kl 21.00, hovedmotorer i gang i 14 timer og 20 min |
14.04.1946 | 01.09.1946 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
01.09.1946 | 05.09.1946 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør for cylinderskift |
05.09.1946 | 14.01.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
15.01.1947 | 15.01.1947 | Per Brandt-Hjeresen skrev: M/F STOREBÆLT fra Korsør kl 00.40. Ombord var bl.a. 40 passagerer. I forbindelse med svajning uden for fyrbåken "Koen" gik færgen fast i isen og blev med den sydgående strøm ført sydpå til Badstuerevet hvor den gik på grund under højvande. Uden om det sted hvor færgen var gået på grund var der ca. 4½ meter vand, og isbryderen HOLGER DANSKE kunne med sin dybgang på omkring 6 meter ikke komme hen til færgen. Isbryderen LILLEBJØRN, der lå ved Vejle, blev tilkaldt, denne isbryder havde mindre dybgang end HOLGER DANSKE. Efter nogle timers arbejde fik LILLEBJØRN ved 22-tiden samme dag færgen fri og den sejlede tilbage til Korsør. Ved en efterfølgende dykkerundersøgelse konstateredes en del buler i færgens bund, den ene skrue beskadiget, ligesom cementlaget i bunden havde store revner. Desuden konstateredes brud på en bundtank, idet skottet var løftet. Uddrag af isbryderen HOLGER DANSKEs journal for 15.01.1947: Kl 01.30: Gik an og stod mod Korsør for at assistere STOREBÆLT Kl 02.48 tog grunden ved Badstuen. Kl 03.22 løs af grunden ved igen. Opgav foreløbig at assistere STOREBÆLT. Gik syd og vest om Nygrund for at assistere SJÆLLAND. Denne var gået i havn uden at meddele til isbryderen. Gik atter vest og syd om Nygrund for at assistere STOREBÆLT. Fik forbindelse over isen med STOREBÆLT og etablerede wireforbindelse. Wiren sprang efter ca 15 min slæbning. Kl 06.25 Fik med vanskelighed etableret ny wireforbindelse med STOREBÆLT og påbegyndte slæbning. Kl 06.30 Sprængtes wiren på ny. Det anses for givet at STOREBÆLT står på grund. Opgav at komme i forbindelse med STOREBÆLT og afventede nærmere ordre. Kl 07.50 STOREBÆLT står på grund ca 200 meter ØstNordØst af Badstuekosten på ca 4 meter vand. Kl 10.00 Forsøgte at etablere forbindelse med STOREBÆLT. Under forsøget berørtes bunden 2 gange. Da det ikke var muligt at gå om isen eller bruge isjolle opgav man forsøget. Kl 12.50 Gik an for at assistere fyrinspektionsskibet NORDSØEN som skal tage passagererne fra STOREBÆLT. Kl 13.15 Færdig med at assistere NORDSØEN som går langs siden af STOREBÆLT. Kl 13.30 NORDSØEN har optaget passagerne fra STOREBÆLT. Kl 19.20 på plads for at assistere LILLEBJØRN afgået til assistance for STOREBÆLT. KL 22.00 STOREBÆLT løs på grunden ved LILLEBJØRNs hjælp. |
15.01.1947 | 19.01.1947 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør efter bundskaderne fra grundstødningen |
19.01.1947 | 19.01.1947 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov, hovedmotorer i gang i 4 timer 52 min, sejlads kun tilladt med ledsageskib (hvilket?) og under moderat brug af hovedmotorer. Uddrag fra HOLGER DANSKEs journal for 19.01.1947 (lå i Korsør): Kl 06.55 Gik ud for at gøre plads for M/F STOREBÆLTs afgang. |
19.01.1947 | 20.01.1947 | Nakskov værft, ankom 19.01 kl 12.30 |
20.01.1947 | 31.01.1947 | I Nakskov værfts flydedok, for midlertidig udbedring af skaderne fra grundstødningen. |
31.01.1947 | 01.02.1947 | Nakskov værft, afsejlede 01.02 kl 11.00 |
01.02.1947 | 01.02.1947 | Forsejlet fra Nakskov til Korsør, hovedmotorer i gang i 6 timer 25 min |
01.02.1947 | 03.02.1947 | Oplagt i Korsør |
03.02.1947 | 07.02.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
08.02.1947 | 08.02.1947 | Sejlet fra Korsør til Nyborg |
08.02.1947 | 13.02.1947 | Oplagt i Nyborg på grund af issituationen |
13.02.1947 | 13.02.1947 | Sejlet fra Nyborg til Korsør |
13.02.1947 | 26.02.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.02.1947 | 03.03.1947 | Oplagt i Nyborg på grund af isen |
03.03.1947 | 07.03.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
07.03.1947 | 09.03.1947 | Oplagt i Nyborg på grund af isen |
09.03.1947 | 13.03.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
14.03.1947 | 14.03.1947 | Oplagt i Korsør |
15.03.1947 | 29.03.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
29.03.1947 | 29.03.1947 | Kollision med NYBORG under issejlads |
29.03.1947 | 19.04.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
19.04.1947 | 23.04.1947 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
23.04.1947 | 25.06.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.06.1947 | 26.06.1947 | Forsejlet fra Korsør til Aalborg værft |
26.06.1947 | 07.07.1947 | Aalborg værft, årligt eftersyn, bundskader endeligt udbedret, havari agter efter kollision med NYBORG udbedret. Færgen blev underkastet hovedsyn II. |
07.07.1947 | 19.08.1947 | I dok på Aalborg værft fra 07.07 kl 13 til 19.08 kl 10 |
19.08.1947 | 05.09.1947 | Aalborg værft, årligt eftersyn, bundskader endeligt udbedret, havari agter efter kollision med NYBORG udbedret. Færgen blev underkastet hovedsyn II. |
06.09.1947 | 06.09.1947 | Forsejlet fra Aalborg værft til København |
07.09.1947 | 07.09.1947 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
08.09.1947 | 08.09.1947 | Forsejlet fra København om morgenen til Korsør, herunder rettet kompasser og radiopejler. |
09.09.1947 | 10.12.1947 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
11.12.1947 | 11.12.1947 | Oplagt for reparation af småskader |
12.12.1947 | 28.08.1948 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
29.08.1948 | 29.08.1948 | Forsejlet fra Korsør til Aalborg |
29.08.1948 | 22.10.1948 | Aalborg værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Færgens ekkolodapparat er afmonteret og taget i land. Radaranlæg er installeret. Færgens maskineri har været underkastet hovedsyn. |
22.10.1948 | 02.11.1948 | I dok på Aalborg værft fra 22.10 kl 18 til 02.11 kl 14.15 |
02.11.1948 | 03.11.1948 | Aalborg værft |
03.11.1948 | 03.11.1948 | Forsejlet fra Aalborg værft til København |
04.11.1948 | 04.11.1948 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
05.11.1948 | 05.11.1948 | Kompasrettet og forsejlet fra København til Korsør |
06.11.1948 | 17.09.1949 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
18.09.1949 | 18.09.1949 | Forsejlet fra Korsør til København |
18.09.1949 | 26.09.1949 | B&W værft i København, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Samtidig blev de ved grundstødningen på Badstuerevet den 14. januar 1947 på færgen forvoldte beskadigelser udbedret. Begge drivskruer er blevet udskiftet med nye skruer af manganbronze. |
26.09.1949 | 21.10.1949 | I dok på B&W fra 26.09 kl 9.45 til 21.10 kl 14.40, bundskader udbedret |
21.10.1949 | 25.10.1949 | B&W værft i København, årligt eftersyn |
25.10.1949 | 25.10.1949 | Forhalet fra B&W til Frihavnsfærgelejet |
26.10.1949 | 26.10.1949 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
27.10.1949 | 27.10.1949 | Kompasrettet og forsejlet fra København til Korsør |
28.10.1949 | 26.03.1950 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
26.03.1950 | 26.03.1950 | Kollision med midtermolen i Korsør (ramte Trianglen på molehovedet) |
26.03.1950 | 11.07.1950 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
11.07.1950 | 11.07.1950 | Havari på bovporten jævnfør tilsynsbog, hvad skete der? |
11.07.1950 | 28.08.1950 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
28.08.1950 | 28.08.1950 | Forsejlet fra Korsør til København |
28.08.1950 | 09.09.1950 | B&W værft i København, reparation |
31.08.1950 | 06.09.1950 | I dok på B&W fra 31.08 kl 14.10 til 06.09 kl 12.50 for bundbehandling |
06.09.1950 | 09.09.1950 | B&W værft i København, reparation |
09.09.1950 | 09.09.1950 | Kontrolmålt i Lynette-løbet i Københavns havn |
10.09.1950 | 11.09.1950 | En af disse dage forsejlet fra København til Korsør |
11.09.1950 | 23.01.1951 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
23.01.1951 | 23.01.1951 | Forsejlet fra Korsør til Helsingør |
24.01.1951 | 10.02.1951 | Helsingør værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Under dette blev færgen forsynet med to styk elektrisk styrede sidelandgangsporte på promenadedækket, ferskvandstanken blev udvidet fra ca. 20 tons til ca. 40 tons, og der blev indrettet baderum for restaurationspersonalet. |
10.02.1951 | 22.02.1951 | I dok på Helsingør værft fra 10.02 kl 13 til 22.02 kl 8.15 |
22.02.1951 | 23.02.1951 | Helsingør værft, årligt eftersyn, færgen har været underkastet hovedsyn. |
24.02.1951 | 24.02.1951 | Forsejlet fra Helsingør til København |
24.02.1951 | 24.02.1951 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
25.02.1951 | 25.02.1951 | Forsejlet fra København til Korsør |
26.02.1951 | 03.05.1952 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
04.05.1952 | 04.05.1952 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maskinreparation og maskineftersyn). |
04.05.1952 | 04.05.1952 | Påsejlet af FREIA under dennes forhaling fra Fæstningen til bilfærgelejet |
04.05.1952 | 14.05.1952 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maskinreparation. |
14.05.1952 | 24.05.1952 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
25.05.1952 | 26.05.1952 | Oplagt |
27.05.1952 | 27.05.1952 | Forsejlet fra Korsør om morgenen til Aalborg |
27.05.1952 | 25.06.1952 | Aalborg værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Under dette blev fjerntræk for vandtætte døre ført op til øverste dæk og paneler i fællesklasse rygesalon og entréer oppoleret fra grunden. Endvidere blev radaranlægget, 1 stk. smøreoliecentrifuge samt alle redningskranse fornyet. Ferskvandsstandere for vandpåfyldning af internationale tog samt et sæt elektriske kombinerede frem- og bak- samt omdrejningsvisere blev installeret. |
25.06.1952 | 03.07.1952 | I dok paa Aalborg værft fra 25.06 kl 12.10 til 03.07 kl 12.00 |
03.07.1952 | 09.07.1952 | Aalborg værft, årligt eftersyn |
09.07.1952 | 09.07.1952 | Forsejlet fra Aalborg værft til København |
10.07.1952 | 10.07.1952 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn og rettet radiopejler. |
11.07.1952 | 11.07.1952 | Forsejlet fra København til Korsør, kompasrettet undervejs |
12.07.1952 | 23.01.1953 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
23.01.1953 | 23.01.1953 | Rangeruheld (8 biler beskadiget) evt dagen før |
23.01.1953 | 21.06.1953 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
22.06.1953 | 22.06.1953 | Forsejlet fra Korsør til Aalborg |
22.06.1953 | 10.07.1953 | Aalborg værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Under hovedsynet blev en last- og spulepumpe udskiftet, og der blev installeret en kølevandspumpe for hovedmotor udover den bestående. Færgen blev forsynet med et nødlys-dieselaggregat med nødbelysning overalt i færgen, anordninger for centralstop fra øverste dæk af samtlige ventilatorer og en anordning, der gør det muligt under brand at dræne brændselsolien fra forbrugstanken til bundtankene. Endelig blev installeret et skumslukningsanlæg til brug i maskinrummet. |
10.07.1953 | 21.07.1953 | I dok paa Aalborg værft fra 10.07 kl 12.00 til 21.07 kl 9.30 |
21.07.1953 | 23.07.1953 | Aalborg værft, årligt eftersyn |
23.07.1953 | 23.07.1953 | Forsejlet fra Aalborg værft til København |
24.07.1953 | 24.07.1953 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn og rettet radiopejler. |
25.07.1953 | 25.07.1953 | Forsejlet fra København til Korsør, kompasrettet undervejs |
26.07.1953 | 19.02.1954 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
20.02.1954 | 27.02.1954 | Oplagt for reparation af cylindre og på grund af isen |
27.02.1954 | 08.03.1954 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
09.03.1954 | 09.03.1954 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov |
09.03.1954 | 09.03.1954 | Nakskov værft, ankom 09.03 kl 13.30 |
09.03.1954 | 12.03.1954 | I Nakskov værfts flydedok fra 09.03 kl 15.30 til 12.03 kl 15.30 for bundbehandling, skruer skiftet 10.03.1954 |
12.03.1954 | 13.03.1954 | Nakskov værft, afsejlede 13.03 kl 13.30 |
13.03.1954 | 13.03.1954 | Forsejlet fra Nakskov til Korsør |
13.03.1954 | 03.06.1954 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
03.06.1954 | 04.06.1954 | Evt. oplagt ved Fæstningen i Korsør i 1 døgn for cylinderskift |
04.06.1954 | 31.08.1954 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
31.08.1954 | 31.08.1954 | Forsejlet fra Korsør kl 10.00, Nakskov værft an kl 14.10 |
31.08.1954 | 14.09.1954 | Nakskov værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Samtidigt blev der installeret en elektrisk rorviser på forreste bro og et dybfrysningsanlæg ved stirrids. |
14.09.1954 | 29.09.1954 | I Nakskov værfts flydedok fra 14.09 kl 15 til 29.09 kl 7.40, skruer skiftet |
29.09.1954 | 07.10.1954 | Nakskov værft |
07.10.1954 | 07.10.1954 | Forsejlet fra Nakskov kl 06.09 til Frihavnen i København, an kl 20.44 |
08.10.1954 | 08.10.1954 | Afmagnetisering+retning af radiopejler fra kl 08.35 til kl 13.00 |
09.10.1954 | 09.10.1954 | Forsejlet fra Frihavnen kl 06.00, rettet kompasser ved Helsingør mellem kl 08.00 og kl 9.00, ankom Korsør kl 17.30 |
10.10.1954 | 10.10.1954 | I fart fra kl 05.30 |
10.10.1954 | 02.01.1955 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
03.01.1955 | 05.01.1955 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
06.01.1955 | 28.08.1955 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
29.08.1955 | 29.08.1955 | Forsejlet fra Korsør til København |
29.08.1955 | 01.09.1955 | B&W værft i København, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Samtidig blev der installeret »Wrong way« alarm i forbindelse med maskintelegrafer. Nyt minekabel monteret. |
01.09.1955 | 09.09.1955 | I dok på B&W værft fra 01.09 kl 7.55 til 09.09 kl 16.30 |
09.09.1955 | 29.09.1955 | B&W værft i København, årligt eftersyn |
29.09.1955 | 29.09.1955 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
30.09.1955 | 30.09.1955 | Forsejlet fra København til Storebælt |
01.10.1955 | 12.01.1956 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
12.01.1956 | 12.01.1956 | På rejse fra Nyborg til Korsør med passagerer. Lægter SIF af København, 313 B. R. T. Bygget 1908 af jern. Til ankers på Korsør red. Påsejlet den 12.01.1956 i Storebælt. Søforklaring og søforhør i Korsør den 14.01.1956 kl 10.00. Kl. 1830, da SIF under en let SydØstlig brise med regnbyger og Nordgående strøm lå til ankers på 55°18'9 Nord 11°03'7 Øst (Korsør red), sås et skib, der senere viste sig at være motorfærgen STOREBÆLT af Korsør, nærme sig vestfra med kurs mod SIF. Der svingedes med håndlamper for at henlede færgens opmærksomhed på lægteren, men et øjeblik senere tørnede STOREBÆLT med stævnen mod SIFs styrbords låring, hvorved skanseklædningen og barkholtsrangen beskadigedes. Af den af „STOREBÆLT"s besætning afgivne forklaring fremgår, at da færgen, hvis radar var i gang, under en let Sydsydøstlig brise med regndis og Nordgående strøm på rejse fra Nyborg til Korsør befandt sig mellem punkt 4 i rute 28 b og punkt 13 i rute 28, sås på radarskærmen et ekko fra en genstand, der befandt sig forude tæt om bagbord, og som antoges at være bøjen i pkt. 13, og forude ca. 3° om bagbord sås endnu et ekko fra en genstand, der, da pejlingen ikke ændrede sig, antoges at være et modgående eller medgående skib, men som senere viste sig at være „SIF". Kl. 18.24 passeredes punkt. 13. Der styredes 068°. Farten var ca. 12 knob. Kl. ca. 18.25 sås et hvidt lys forude om bagbord. Kl. 18.26 sås endnu et hvidt lys lidt om bagbord og noget lavere end det først sete. Maskinen, der gik fuld kraft frem, blev stoppet og umiddelbart efter, da agterenden af et skibsskrog skimtedes, beordret fuld kraft bak samtidig med, at roret lagdes hårdt bagbord, men kl. 18.27 skete kollisionen som ovenfor anført. Ved kollisionen fik færgen en indtrykning i styrbord side af stævnen, og bovporten blev trykket. Anm. Ministeriet må antage, at kollisionen skyldes, dels at „SIF" lå opankret i den minestrøgne rute, dels at „STOREBÆLT"s fører ved observationen af SIF på radarskærmen ikke i tide iagttog fornødne forsigtighedsregler, for eksempel mindskelse af farten. |
12.01.1956 | 14.02.1956 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
15.02.1956 | 16.02.1956 | Oplagt efter skader, afventede mulighed for at komme på værft |
16.02.1956 | 16.02.1956 | Forsøgt sejlet til Nakskov, opgivet og retur til Korsør, da isbryderen HOLGER DANSKE ikke kunne undværes. |
16.02.1956 | 18.02.1956 | Oplagt efter skader, afventede mulighed for at komme på værft |
18.02.1956 | 18.02.1956 | Aftalt med Svitzer at de forsøger at tætne færgens smøreolietank ved "stening" eller ved svejsning med dykker ved Fæstningen |
18.02.1956 | 03.03.1956 | Oplagt efter skader, afventede mulighed for at komme på værft |
04.03.1956 | 04.03.1956 | Forsejlet fra Korsør kl 03.00, fast i isen i Storebælt og i Kattegat sydvest til syd for Hesselø, ankom Helsingør kl ca 14.45 |
04.03.1956 | 05.03.1956 | Helsingør værft, reparation af smøreolie- og bundolietanke efter ishavari. |
05.03.1956 | 10.03.1956 | I dok på Helsingør værft fra 05.03 kl 18.30 til 10.03 kl 6.00, skruer skiftet 06.03.1956 |
10.03.1956 | 10.03.1956 | Helsingør værft, reparation af smøreolie- og bundolietanke efter ishavari. |
11.03.1956 | 11.03.1956 | Forsejlet fra Helsingør til Korsør |
12.03.1956 | 22.03.1956 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
22.03.1956 | 12.04.1956 | Oplagt med bundskade (vand i olien) |
12.04.1956 | 12.04.1956 | Forsejlet fra Korsør kl 09.03 til København |
12.04.1956 | 15.04.1956 | Oplagt |
15.04.1956 | 24.04.1956 | B&W værft i København for reparation |
24.04.1956 | 05.05.1956 | I dok på B&W værft i København fra 24.04 kl 12.20 til lørdag 05.05 kl 06.00 |
05.05.1956 | 05.05.1956 | B&W værft i København for reparation, fyldte smøreolie på, rørte |
05.05.1956 | 06.05.1956 | Forsejlet fra København lørdag aften, ankomst Korsør søndag efter kl 07.28 |
06.05.1956 | 18.08.1956 | I fart Korsør-Nyborg stort set hele tiden |
19.08.1956 | 19.08.1956 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarten til Helsingør |
20.08.1956 | 15.09.1956 | Helsingør værft, årligt eftersyn, færgen har været underkastet hovedsyn |
03.09.1956 | 11.09.1956 | I dok på Helsingør værft fra 03.09 kl 10 til 11.09 kl 11 |
11.09.1956 | 15.09.1956 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
16.09.1956 | 16.09.1956 | Kontrolmålt og afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn |
17.09.1956 | 17.09.1956 | Rettet kompasser ved København og forsejlet til Korsør |
18.09.1956 | 31.08.1957 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
01.09.1957 | 01.09.1957 | Forsejlet fra Korsør til Nakskov |
01.09.1957 | 19.09.1957 | Nakskov værft, årligt eftersyn, ankom 01.09 kl 11.15 |
19.09.1957 | 26.09.1957 | I Nakskov værfts dok I fra 19.09 kl 11.30 til 26.09 kl 8.25 |
03.10.1957 | 03.10.1957 | Nakskov værft, afsejlede 03.10 kl 16.00 |
03.10.1957 | 04.10.1957 | Forsejlet fra Nakskov til København |
04.10.1957 | 04.10.1957 | Afmagnetiseret i Københavns Havn, ankom til Frihavnsfærgelejet kl 15.00 |
05.10.1957 | 05.10.1957 | Forsejlet fra Frihavnen kl 06.46, kompasretning slut på Helsingør red kl 09.45, forventet ankomst til Korsør kl 20.00 |
06.10.1957 | 11.03.1958 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
11.03.1958 | 11.03.1958 | Havari på agterste styremaskine, sejler turene 58-55-x-tur-187 |
12.03.1958 | 05.05.1958 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
05.05.1958 | 05.05.1958 | Oplagt for maskinreparation i ca 14 timer |
05.05.1958 | 30.08.1958 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
31.08.1958 | 31.08.1958 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til værft i Aarhus |
01.09.1958 | 13.09.1958 | Aarhus værft, årligt eftersyn, i dok fra 01.09 kl 12.20 til 13.09 kl 07.56 Færgen fik installeret radiokommando-anlæg (Maritime VHF-radioanlæg) specielt beregnet for indbyrdes kontakt mellem skibene under vanskelige navigationsforhold (usigtbart vejr og tåge). Færgen fik installeret halvautomatiske oliefyr for varmekedlen. |
13.09.1958 | 27.09.1958 | Aarhus værft, årligt eftersyn |
27.09.1958 | 27.09.1958 | Forsejlet fra Aarhus til Korsør |
28.09.1958 | 28.09.1958 | Kompasrettet |
28.09.1958 | 12.10.1958 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
12.10.1958 | 17.11.1958 | I fart Korsør-Nyborg |
17.11.1958 | 18.11.1958 | Maskinreparation i leje 3 i Korsør |
18.11.1958 | 22.11.1958 | I fart Korsør-Nyborg |
22.11.1958 | 23.11.1958 | Maskinhavari i leje 3 i Korsør |
23.11.1958 | 17.01.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
17.01.1959 | 19.01.1959 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
19.01.1959 | 19.01.1959 | I fart 19.01 fra færge 185-298 |
19.01.1959 | 19.03.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
19.03.1959 | 21.03.1959 | Maskinreparation i Nyborg |
21.03.1959 | 19.05.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
19.05.1959 | 19.05.1959 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Frederikshavn |
20.05.1959 | 20.05.1959 | Frederikshavn værft, årligt eftersyn |
20.05.1959 | 29.05.1959 | I Frederikshavns værfts flydedok fra 20.05 kl 17.30 til 29.05 kl 6.10 |
29.05.1959 | 11.06.1959 | Frederikshavn værft, årligt eftersyn. Færgen fik indbygget oplukkelige vinduer på promenadedæk. Færgen fik indbygget oplukkelige vinduer på promenadedæk |
11.06.1959 | 11.06.1959 | Forsejlet fra Frederikshavn til København |
12.06.1959 | 12.06.1959 | Sejlet på afmagnetiseringssløjfen i Lynette-løbet i Københavns havn |
12.06.1959 | 12.06.1959 | Ankom til Frihavnsfærgelejet, forsejlet samme dag til Korsør |
13.06.1959 | 15.08.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
15.08.1959 | 15.08.1959 | Udflugtssejlads til Svendborg |
15.08.1959 | 24.08.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
24.08.1959 | 25.08.1959 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
25.08.1959 | 23.09.1959 | I fart Korsør-Nyborg |
24.09.1959 | 02.11.1959 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
02.11.1959 | 02.11.1959 | Maskinreparation |
02.11.1959 | 11.01.1960 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
11.01.1960 | 12.01.1960 | Oplagt i Korsør leje 3 for reparation af styremaskine |
12.01.1960 | 14.02.1960 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
14.02.1960 | 14.02.1960 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
14.02.1960 | 28.03.1960 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
28.03.1960 | 29.03.1960 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
29.03.1960 | 19.05.1960 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.05.1960 | 20.05.1960 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Helsingør |
20.05.1960 | 27.05.1960 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
27.05.1960 | 11.06.1960 | I dok på Helsingør værft fra 27.05 kl 06.00 til 11.06 kl 10.30 |
11.06.1960 | 21.06.1960 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
21.06.1960 | 21.06.1960 | Forsejlet fra Helsingør til Storebæltsoverfarterne |
22.06.1960 | 15.01.1961 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
15.01.1961 | 15.01.1961 | Maskinreparation |
15.01.1961 | 04.04.1961 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
04.04.1961 | 05.04.1961 | Maskinreparation |
06.04.1961 | 24.05.1961 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
24.05.1961 | 24.05.1961 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Aarhus |
25.05.1961 | 23.06.1961 | Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen fik indrettet salon for mødre med småbørn. |
25.05.1961 | 29.05.1961 | I dok på Aarhus værft fra 25.05 kl 11 til 29.05 kl 10 for udtagning af begge ror |
29.05.1961 | 09.06.1961 | Aarhus værft, årligt eftersyn |
09.06.1961 | 16.06.1961 | I dok på Aarhus værft fra 09.06 til 16.06 |
16.06.1961 | 21.06.1961 | Aarhus værft, årligt eftersyn |
21.06.1961 | 21.06.1961 | Forsejlet fra Aarhus til Korsør |
21.06.1961 | 20.08.1961 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.08.1961 | 21.08.1961 | Maskinreparation |
21.08.1961 | 13.11.1961 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
13.11.1961 | 14.11.1961 | Maskinreparation |
15.11.1961 | 27.05.1962 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
27.05.1962 | 27.05.1962 | Forsejlet fra Korsør til Svendborg |
27.05.1962 | 19.06.1962 | Svendborg værft, årligt eftersyn, ombygget styrehus på forreste kommandobro |
19.06.1962 | 27.06.1962 | I dok på Svendborg værft |
27.06.1962 | 28.06.1962 | Svendborg værft, årligt eftersyn, ombygget styrehus på forreste kommandobro |
28.06.1962 | 28.06.1962 | Forsejlet fra Svendborg til Korsør, kompasrettet undervejs |
28.06.1962 | 17.01.1963 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
17.01.1963 | 30.01.1963 | Uregelmæssig sejlads på Storebæltsoverfarterne som følge af is |
30.01.1963 | 30.01.1963 | Maskinreparation i Halsskov havn, efter at den ene hovedmotor havde sat ud natten før. |
30.01.1963 | 09.02.1963 | Uregelmæssig sejlads på Storebæltsoverfarterne som følge af is |
10.02.1963 | 11.02.1963 | Alle færger oplagte på grund af issituationen, kun isbryderen HOLGER DANSKE i fart. |
12.02.1963 | 06.03.1963 | Uregelmæssig sejlads på Storebæltsoverfarterne som følge af is |
06.03.1963 | 06.03.1963 | Forsejlet fra Korsør til Svendborg (med HOLGER DANSKE foran til at bryde is) |
07.03.1963 | 16.03.1963 | Svendborg værft, årligt eftersyn, ekstra hjælpemotor til nye lyntog installeret |
16.03.1963 | 29.03.1963 | I dok på Svendborg værft, skiftet skruer |
29.03.1963 | 05.04.1963 | Svendborg værft, årligt eftersyn, ekstra hjælpemotor til nye lyntog installeret |
05.04.1963 | 05.04.1963 | Kompasrettet og forsejlet fra Svendborg til Korsør |
06.04.1963 | 25.06.1963 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
25.06.1963 | 25.06.1963 | Maskinreparation |
25.06.1963 | 18.08.1963 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
18.08.1963 | 18.08.1963 | Maskinreparation |
18.08.1963 | 05.01.1964 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
05.01.1964 | 06.01.1964 | Maskinreparation i Halsskov havn |
06.01.1964 | 26.01.1964 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
26.01.1964 | 26.01.1964 | Forsejlet fra Korsør til Helsingør |
27.01.1964 | 29.01.1964 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
29.01.1964 | 13.02.1964 | I dok på Helsingør værft (skruer skiftet 04.02.1964) |
13.02.1964 | 21.02.1964 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
22.02.1964 | 22.02.1964 | Forsejlet fra Helsingør til Frihavnen |
22.02.1964 | 22.02.1964 | Prøvet lejer i Frihavnen og i Malmø, samt prøvesejlet ruten på 1 time og 20 minutters overfartstid, Frihavnen af kl 07.15, Malmø an kl 08.35, Malmø af kl 09.15, Frihavnen an kl 10.35, forsejlet fra Frihavnen til Korsør |
23.02.1964 | 20.09.1964 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.09.1964 | 21.09.1964 | Repareret denne nat |
21.09.1964 | 21.11.1964 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
22.11.1964 | 22.11.1964 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til København |
23.11.1964 | 25.11.1964 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
25.11.1964 | 27.11.1964 | Aflyste sejladsen fra 25.11 kl 17.58 til 27.11 kl 08.44, da vognene ikke kunne losses, idet vandstanden var 110 cm over dagligt vande på grund af storm |
27.11.1964 | 15.12.1964 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
15.12.1964 | 16.12.1964 | Sidste tur København af kl 22, Malmø an kl 23.25, derefter tom kl 0.14 til Københavns Frihavn, om dagen den 16.12 forsejlet til Korsør |
16.12.1964 | 13.01.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
13.01.1965 | 13.01.1965 | Fik skade på styrbord hovedmotors krumtapaksel om morgenen Forsejlet fra Halsskov havn på bagbord hovedmotor, ankom Nakskov værft kl 17.15/kl 17.30 |
13.01.1965 | 29.01.1965 | Nakskov værft, maskinhavari og årligt eftersyn |
29.01.1965 | 01.02.1965 | I Nakskov værfts dok I |
01.02.1965 | 02.02.1965 | Styrbord hovedmotors krumtapaksel drejet tilbage efter skridning mellem krumtap 2 og 3 af B&W ved nedfrysning af akslen og opvarmning af slaget |
02.02.1965 | 15.02.1965 | I Nakskov værfts dok I |
15.02.1965 | 27.02.1965 | Nakskov værft, afsejlede 27.02 kl 13.30 |
27.02.1965 | 27.02.1965 | Forsejlet fra Nakskov til Halsskov, kompasrettet undervejs. Under sejladsen foretaget en række prøver ved fuld belastning, samt tre prøver af "crash-stop", med gangskiftning fra fuld kraft frem, til fuld kraft bak og derefter igen fuld kraft frem, alt var ok og krumtappen holdt. |
27.02.1965 | 20.03.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.03.1965 | 20.03.1965 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
20.03.1965 | 23.03.1965 | I fart Københavns Frihavn-Malmø som godsfærge (godsvognsophobning) |
23.03.1965 | 23.03.1965 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
23.03.1965 | 26.03.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
26.03.1965 | 26.03.1965 | Grundstødt ved Sjællands vestkyst. På rejse fra Nyborg til Korsør. Søforhør i Korsør d. 30. marts. Kl. 08.52, da STOREBÆLT under en svag sydlig brise med tæt tåge og nordgående strøm styrende 70 grader retvisende, passerede punkt 13 i rute 28, beordredes maskinerne langsomt frem. Kl. 08.55 ændredes kursen til 80 grader retvisende for at passere sønden om Nygrunden. Da færgen i henhold til radaren befandt sig ca. 1/2 sømil fra Korsør gruppe blink fyr viste Decca Navigator, at skibet var tæt ved fyrlinien. Lidt senere smeltede ekkoet fra Korsør fyr sammen ved lysvirkningen fra det elektroniske centrum på radaren. Maskinerne stoppedes, og der lyttedes efter tågesignal fra fyret, men intet hørtes. Kort efter sås den røde anduvningsbøje om styrbord. Maskinerne beordredes forceret fuld kraft bak, men kort efter tog skibet grunden på Lygtepullen. Anm. Ministeriet må antage, at grundstødningen skyldes tåge og strømsætning i forbindelse med den omstændighed, at Korsør fyr tågesignal var ude af funktion. |
26.03.1965 | 27.03.1965 | Stod på grunden ud for Korsør |
27.03.1965 | 27.03.1965 | SPROGØ søgte at slæbe STOREBÆLT af grunden |
27.03.1965 | 28.03.1965 | Stod på grunden ud for Korsør |
28.03.1965 | 28.03.1965 | Kom af grunden, med hjælp fra ? |
28.03.1965 | 28.03.1965 | Forsejlet fra Korsør til Svendborg |
28.03.1965 | 29.03.1965 | Svendborg værft (reparation af skaderne efter grundstødningen) |
29.03.1965 | 10.04.1965 | I dok på Svendborg værft |
10.04.1965 | 10.04.1965 | Forsejlet fra Svendborg til Storebæltsoverfarterne |
11.04.1965 | 23.05.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
23.05.1965 | 24.05.1965 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
24.05.1965 | 19.06.1965 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
19.06.1965 | 19.06.1965 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
20.06.1965 | 08.08.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
08.08.1965 | 10.08.1965 | Maskinreparation |
10.08.1965 | 10.10.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
10.10.1965 | 10.10.1965 | Maskinreparation |
10.10.1965 | 02.11.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
02.11.1965 | 02.11.1965 | Grundstødt under udsejling fra 1.leje i Korsør i snestorm og lavvande kl ca 10.17 |
02.11.1965 | 02.11.1965 | Trukket fri af grunden kl ca 14.40 med assistance af slæbebåden BJARKE |
02.11.1965 | 02.11.1965 | Forhalet til Halsskov leje 3 for dykkerundersøgelse, konstateret ingen skader |
02.11.1965 | 20.11.1965 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden fra 02.11 aften |
21.11.1965 | 21.11.1965 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
22.11.1965 | 06.12.1965 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
06.12.1965 | 06.12.1965 | En dobbelttur ikke gennemført denne dag |
06.12.1965 | 08.12.1965 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
08.12.1965 | 08.12.1965 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
08.12.1965 | 06.01.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
06.01.1966 | 03.02.1966 | 2./3. Storebælts-færge (skiftede dagligt) |
03.02.1966 | 03.02.1966 | Maskinreparation |
03.02.1966 | 27.02.1966 | 2./3. Storebælts-færge (skiftede dagligt) |
27.02.1966 | 27.02.1966 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Svendborg |
28.02.1966 | 17.03.1966 | Svendborg værft, årligt eftersyn |
17.03.1966 | 26.03.1966 | I dok på Svendborg værft |
26.03.1966 | 29.03.1966 | Svendborg værft, årligt eftersyn |
29.03.1966 | 29.03.1966 | Kompasrettet og forsejlet fra Svendborg til Storebæltsoverfarterne |
30.03.1966 | 21.05.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
21.05.1966 | 21.05.1966 | Maskinreparation |
21.05.1966 | 30.05.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
31.05.1966 | 31.05.1966 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
31.05.1966 | 23.06.1966 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS, eftersyn) |
24.06.1966 | 24.06.1966 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
24.06.1966 | 23.08.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
23.08.1966 | 25.08.1966 | Maskinreparation |
25.08.1966 | 30.10.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
30.10.1966 | 30.10.1966 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
30.10.1966 | 16.11.1966 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
16.11.1966 | 16.11.1966 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
17.11.1966 | 18.12.1966 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
18.12.1966 | 20.12.1966 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
20.12.1966 | 19.02.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
19.02.1967 | 19.02.1967 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Frederikshavn |
20.02.1967 | 15.03.1967 | Frederikshavn værft, årligt eftersyn. Færgen fik indbygget dybfrostskabe samt elektriske stegeovne. |
15.03.1967 | 21.03.1967 | I Frederikshavn værfts tørdok III |
21.03.1967 | 21.03.1967 | Frederikshavn værft |
21.03.1967 | 21.03.1967 | Kompasrettet og forsejlet fra Frederikshavn til Storebæltsoverfarterne |
22.03.1967 | 15.05.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
16.05.1967 | 16.05.1967 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
16.05.1967 | 09.06.1967 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS, eftersyn) |
09.06.1967 | 09.06.1967 | Ud af fart kl 23.25 |
10.06.1967 | 10.06.1967 | Forsejlet fra Malmø kl 03.00 til København, videre kl 07.20 til Storebælt |
10.06.1967 | 15.07.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
15.07.1967 | 15.07.1967 | Repareret hovedkompassøjle med magnetholdene repareret og færgen blev så kompasrettet |
15.07.1967 | 15.10.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
17.10.1967 | 18.10.1967 | Sejlads indstillet i 6-13 timer på Storebæltsoverfarterne på grund af storm. Færgen blev oplagt i bilfærgelejet foran stationen (HEIMDAL's leje). |
18.10.1967 | 31.10.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
31.10.1967 | 31.10.1967 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
01.11.1967 | 17.11.1967 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
17.11.1967 | 18.11.1967 | Ud af fart kl 23.25 den 17.11, forsejlet fra Malmø kl 03.00 til København, videre kl 07.15 til Halsskov |
19.11.1967 | 17.12.1967 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
17.12.1967 | 18.12.1967 | Maskinreparation i Halsskov |
18.12.1967 | 15.01.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
15.01.1968 | 15.01.1968 | Uregelmæssig sejlads på Storebæltsoverfarterne som følge af storm |
15.01.1968 | 28.01.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
28.01.1968 | 28.01.1968 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Helsingør |
29.01.1968 | 29.01.1968 | Helsingør værft, årligt eftersyn. Færgen fik ombygget aptering for matroser og fyrbødere. Belysningen i 1.klasses rygesalon blev ombygget til lysrør. |
29.01.1968 | 22.02.1968 | I dok på Helsingør værft |
22.02.1968 | 29.02.1968 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
29.02.1968 | 29.02.1968 | Kompasrettet og forsejlet fra Helsingør til Storebæltsoverfarterne |
01.03.1968 | 15.04.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
15.04.1968 | 23.04.1968 | I fart som 2./3.færge på Storebæltsoverfarterne |
24.04.1968 | 04.06.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
04.06.1968 | 04.06.1968 | Forsejlet fra Korsør kl 07 via København (kl 18 til kl 19) til Malmø |
05.06.1968 | 05.06.1968 | I fart for MALMÖHUS fra kl 07 |
05.06.1968 | 26.06.1968 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
27.06.1968 | 27.06.1968 | Forsejlet fra Københavns Frihavn til Storebæltsoverfarterne |
27.06.1968 | 22.10.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
23.10.1968 | 25.10.1968 | Maskinreparation |
25.10.1968 | 28.10.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
28.10.1968 | 28.10.1968 | Forsejlet fra Korsør kl 07 via København (kl 18 til kl 19) til Malmø |
29.10.1968 | 29.10.1968 | I fart for MALMÖHUS fra kl 07 |
29.10.1968 | 13.11.1968 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
13.11.1968 | 13.11.1968 | Afløsning for MALMÖHUS slut kl 23.10, derefter fortsat |
13.11.1968 | 15.11.1968 | I fart Københavns Frihavn-Malmø som godsfærge fra 13.11 kl 23.50 til ankomst Frihavnen 15.11 kl 23.00, derefter forsejlet til Korsør |
16.11.1968 | 19.12.1968 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.12.1968 | 02.01.1969 | 2./3. Storebæltsfærge |
03.01.1969 | 07.04.1969 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
08.04.1969 | 08.04.1969 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Aalborg |
09.04.1969 | 15.04.1969 | Aalborg værft, årligt eftersyn |
15.04.1969 | 17.04.1969 | I dok på Aalborg værft |
17.04.1969 | 30.04.1969 | Aalborg værft, årligt eftersyn |
01.05.1969 | 01.05.1969 | Forsejlet fra Aalborg til Storebæltsoverfarterne |
01.05.1969 | 02.05.1969 | Maskinreparation |
02.05.1969 | 05.05.1969 | 2./3. Storebæltsfærge, mest på Korsør-Nyborg |
06.05.1969 | 10.05.1969 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
10.05.1969 | 10.05.1969 | Rangeruheld |
10.05.1969 | 27.05.1969 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
28.05.1969 | 28.05.1969 | Forsejlet fra Korsør via København til Malmø |
29.05.1969 | 18.06.1969 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS, eftersyn) |
19.06.1969 | 19.06.1969 | Forsejlet fra København til Korsør |
19.06.1969 | 27.10.1969 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
27.10.1969 | 27.10.1969 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn |
27.10.1969 | 21.11.1969 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
21.11.1969 | 21.11.1969 | Forsejlet fra Frihavnen kl 03.58, an Halsskov kl 14.33 |
21.11.1969 | 20.12.1969 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
21.12.1969 | 22.12.1969 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
23.12.1969 | 03.02.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
03.02.1970 | 03.02.1970 | På tur 20 anløbet Knudshoved for ilandsætning af syg rejsende |
03.02.1970 | 31.03.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
01.04.1970 | 01.04.1970 | Forsejlet fra Halsskov kl 06.00, an Helsingør værfts dok kl 17.50 |
01.04.1970 | 02.04.1970 | Helsingør værft, årligt eftersyn. Færgen har fået opvaskerum ombygget og nye opvaskemaskiner installeret. |
02.04.1970 | 14.04.1970 | I dok på Helsingør værft |
14.04.1970 | 22.04.1970 | Helsingør værft, årligt eftersyn |
22.04.1970 | 23.04.1970 | Forsejlet fra Helsingør værft kl 16.28, kompasrettet undervejs, an Halsskov kl 02.41, |
23.04.1970 | 18.05.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
19.05.1970 | 19.05.1970 | Forsejlet fra Halsskov kl 06.40, an Frihavnen kl 18.17 |
19.05.1970 | 19.05.1970 | Sejlet ekstratur Frihavnen af kl 19.08, Malmø an kl 20.30 |
19.05.1970 | 24.05.1970 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
24.05.1970 | 24.05.1970 | Problemer med styrbord hovedmotor flere gange på tur P og R, måtte standses flere gange, endt med at cylinder 2 og 4 blev taget fra, også bagbord hovedmotor måtte standses i 5 min |
24.05.1970 | 25.05.1970 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
25.05.1970 | 27.05.1970 | Maskinreparation i Østre leje i Frihavnen fra 25.05 kl 17.26 til 27.05 kl 18.10. Skift af cylinder 2 og 4 på styrbord hovedmotor |
27.05.1970 | 18.06.1970 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
18.06.1970 | 18.06.1970 | Sluttede den 18.juni kl 23.10 i Malmø |
19.06.1970 | 19.06.1970 | Forsejlet tom direkte fra Malmø kl 03 til Korsør |
19.06.1970 | 24.06.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
24.06.1970 | 26.06.1970 | Maskinreparation |
26.06.1970 | 22.08.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
22.08.1970 | 23.08.1970 | Maskinreparation |
23.08.1970 | 20.09.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
20.09.1970 | 21.09.1970 | Maskinreparation |
21.09.1970 | 29.11.1970 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
29.11.1970 | 29.11.1970 | Forsejlet fra Korsør til Københavns Frihavn og videre til Malmø |
30.11.1970 | 30.11.1970 | I tur for MALMÖHUS fra kl 07.00 |
30.11.1970 | 18.12.1970 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
18.12.1970 | 18.12.1970 | Ud af tur efter ankomst til Malmø kl 23.10 på grund af maskinhavari |
18.12.1970 | 19.12.1970 | Efter afrigning forsejlet direkte til Korsør, Malmø af kl 02.30 |
20.12.1970 | 20.12.1970 | Oplagt |
21.12.1970 | 22.12.1970 | Maskinreparation |
23.12.1970 | 25.02.1971 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
26.02.1971 | 26.02.1971 | 5.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
27.02.1971 | 10.05.1971 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
10.05.1971 | 10.05.1971 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn-Malmø |
11.05.1971 | 26.05.1971 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS) |
26.05.1971 | 27.05.1971 | Forsejlet fra Københavns Frihavn-Malmø til Storebæltsoverfarterne |
27.05.1971 | 28.05.1971 | Oplagt (maling ?) |
28.05.1971 | 28.05.1971 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
29.05.1971 | 31.05.1971 | 2.Storebæltsfærge, i fart Korsør-Nyborg |
01.06.1971 | 01.06.1971 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til København |
02.06.1971 | 08.06.1971 | B&W værft i København, årligt eftersyn. Færgen fik installeret radar nr 2 på forbro. Dobbelttrappe salondæk/vingedæk fjernet i bagbords side og erstattet med enkelttrappe. |
08.06.1971 | 21.06.1971 | I dok på B&W værft i København fra 08.06 kl 14.00 til 21.06 kl 13.25 (skruer skiftet 10.06.1971) |
21.06.1971 | 23.06.1971 | B&W værft i København, årligt eftersyn |
23.06.1971 | 23.06.1971 | Kompasrettet og forsejlet fra København til Storebæltsoverfarterne |
24.06.1971 | 25.10.1971 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
25.10.1971 | 25.10.1971 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn-Malmø |
25.10.1971 | 18.11.1971 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
18.11.1971 | 18.11.1971 | Forsejlet fra Københavns Frihavn-Malmø til Storebæltsoverfarterne |
19.11.1971 | 27.12.1971 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
28.12.1971 | 28.12.1971 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
28.12.1971 | 30.12.1971 | 4.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
30.12.1971 | 30.12.1971 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
31.12.1971 | 17.03.1972 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
18.03.1972 | 19.03.1972 | 5.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
20.03.1972 | 11.04.1972 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
12.04.1972 | 12.04.1972 | 2.Storebæltsfærge på Korsør-Nyborg |
12.04.1972 | 13.04.1972 | Oplagt i Halsskov for afrigning |
13.04.1972 | 13.04.1972 | Forsejlet fra Halsskov til Svendborg |
13.04.1972 | 17.04.1972 | Svendborg værft, dokning og bundbehandling efter sejlads i is |
17.04.1972 | 17.04.1972 | Forsejlet fra Svendborg til Halsskovhavn leje 2, an ca kl 19.30 |
17.04.1972 | 18.04.1972 | Oplagt i Halsskov for tilrigning |
18.04.1972 | 18.04.1972 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
19.04.1972 | 23.04.1972 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
24.04.1972 | 27.04.1972 | 1.Storebæltsfærge på Korsør-Nyborg |
27.04.1972 | 27.04.1972 | 2.Storebæltsfærge på Korsør-Nyborg |
28.04.1972 | 01.05.1972 | I fart på Storebæltsoverfarterne stort set hele tiden |
01.05.1972 | 01.05.1972 | Forsejlet fra Storebæltsoverfarterne til Københavns Frihavn-Malmø |
01.05.1972 | 18.05.1972 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
18.05.1972 | 18.05.1972 | Planlagt forsejlet fra Frihavnen kl ca 05.00, til Halsskov an kl ca 15.30 |
19.05.1972 | 17.06.1972 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
17.06.1972 | 12.08.1972 | 4.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
12.08.1972 | 08.10.1972 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
08.10.1972 | 23.10.1972 | 5.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
23.10.1972 | 23.10.1972 | Planlagt forsejlet fra Korsør kl ca 07.00, til Frihavnen |
23.10.1972 | 09.11.1972 | I fart Københavns Frihavn-Malmø (afløsning for MALMÖHUS, eftersyn) |
10.11.1972 | 10.11.1972 | Forsejlet fra Københavns Frihavn-Malmø til Storebæltsoverfarterne |
10.11.1972 | 13.11.1972 | Oplagt ved Storebæltsoverfarten |
13.11.1972 | 13.11.1972 | Forsejlet fra Korsør kl ca 03.30 til Svendborg an kl ca 07.00 |
13.11.1972 | 14.11.1972 | Svendborg værft, årligt eftersyn |
14.11.1972 | 25.11.1972 | Svendborg værft, i dok, årligt eftersyn |
25.11.1972 | 08.12.1972 | Svendborg værft, årligt eftersyn. Færgen fik indrettet cafeteria i 2.klasses salon agter på salondæk. Stopbuffer- og vognsurringsarrangement ændret for overførsel af 5-vognslyntog. Landgangssideporte på vogndæk fjernet. |
09.12.1972 | 09.12.1972 | Forsejlet fra Svendborg til Storebælt om dagen |
09.12.1972 | 01.01.1973 | 4.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
02.01.1973 | 02.01.1973 | I fart på Storebæltsoverfarterne |
03.01.1973 | 27.01.1973 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
28.01.1973 | 23.02.1973 | 3.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
23.02.1973 | 17.03.1973 | 4.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
17.03.1973 | 24.04.1973 | 2.Storebæltsfærge, primært på Korsør-Nyborg |
24.04.1973 | 25.04.1973 | Efter losning færge 88 til Halsskov leje 3 for afrigning til sejlads på Frihavnen |
25.04.1973 | 25.04.1973 | Forsejlet fra Halsskov leje 3 til Københavns Frihavn-Malmø |
25.04.1973 | 16.05.1973 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
16.05.1973 | 16.05.1973 | Forsejlet fra Frihavnen til Halsskov leje 3 |
17.05.1973 | 17.05.1973 | 10.Storebæltsfærge på Korsør-Nyborg |
18.05.1973 | 21.05.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
21.05.1973 | 28.05.1973 | 2.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.05.1973 | 28.05.1973 | Sejlet tur 2070 I Knudshoved-Halsskov |
28.05.1973 | 31.05.1973 | 2.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
31.05.1973 | 09.06.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
09.06.1973 | 11.06.1973 | Maskinreparation ved Fæstningen i Korsør |
11.06.1973 | 11.06.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg. Under afgang fra Fæstningskajen i Korsør indtraf kl ca 07.45 det uheld at da færgen, ved hjælp af wirer, rundede hjørnet ved kabeldepotet, trykkede man kajen, så nogle stykker af det møre tømmer blev revet løs og faldt i havnen. |
12.06.1973 | 15.06.1973 | 2.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.06.1973 | 22.06.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.06.1973 | 04.08.1973 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
04.08.1973 | 28.08.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.08.1973 | 28.08.1973 | Overført 1 blokvognstransport Halsskov-Nyborg |
28.08.1973 | 29.08.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
29.08.1973 | 29.08.1973 | Overført 1 blokvognstransport Halsskov-Nyborg |
29.08.1973 | 30.08.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
30.08.1973 | 30.08.1973 | Overført 1 blokvognstransport Halsskov-Nyborg |
30.08.1973 | 03.10.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
03.10.1973 | 03.10.1973 | Oplagt for maskinreparation af afbrændt knivafbryder for lyd i maskinrum efter ankomst med tur 0262 kl 17.44 |
04.10.1973 | 12.11.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
12.11.1973 | 12.11.1973 | Skrivelse fra færgen: Det meddeles herved, at da færge 64 kl ca 17.30, faldt tværs i søen, medens man afventede ledigt leje. Færgen befandt sig på det tidspunkt mellem Sprogø sø. 1.b. og Nygrundsbøjen. Vindstyrken var ca. 10-11 og der var svær sø. Færgen slingrede voldsomt, og en del porcelæn i kabys, stirrids og saloner blev knust. Restaurationen var underrettet om, at der kunne forventes slingerage, når færgen passerede Østerrenden. |
12.11.1973 | 13.11.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
13.11.1973 | 13.11.1973 | Under anløb af Korsør leje 1 kl 09.30 med færge 34 faldt agterenden af færgen så hårdt til, at 3 stk lodret tømmer efter tømrerens udsagn blev beskadiget. Vinden var vest 9, strømmen indgående. |
13.11.1973 | 17.11.1973 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
18.11.1973 | 18.11.1973 | Sejlet fra Korsør kl 01.55, an Knudshoved leje 2 kl 03.13 |
18.11.1973 | 18.11.1973 | Oplagt i leje 2 i Knudshoved |
18.11.1973 | 18.11.1973 | Forsejlet fra Knudshoved leje 2 kl 10.00, ankom Svendborg kl 12.48 |
19.11.1973 | 15.12.1973 | Svendborg værft, årligt eftersyn. Fik ændret fortøjningsmulighederne agter af hensyn til oplægninger ved Fæstningen i Korsør. |
15.12.1973 | 15.12.1973 | Forsejlet fra Svendborg kl 08.53, kompasrettet undervejs, Nyborg an kl 12.20. |
15.12.1973 | 15.12.1973 | Forsejlet videre tom fra Nyborg kl 12.42, Halsskov an kl 13.52 |
15.12.1973 | 17.12.1973 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
17.12.1973 | 23.12.1973 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.12.1973 | 26.12.1973 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i julen |
26.12.1973 | 27.12.1973 | 8 Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.12.1973 | 31.12.1973 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i nytåret |
31.12.1973 | 27.01.1974 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
27.01.1974 | 06.02.1974 | 3.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
06.02.1974 | 24.02.1974 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.02.1974 | 01.03.1974 | 3.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
01.03.1974 | 24.03.1974 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.03.1974 | 25.03.1974 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
25.03.1974 | 25.03.1974 | Forsejlet fra Halsskov til Svendborg |
25.03.1974 | 29.03.1974 | Svendborg værft |
29.03.1974 | 29.03.1974 | Forsejlet fra Svendborg til Halsskov, an ca kl 21.00 |
29.03.1974 | 30.03.1974 | Oplagt i Halsskov leje 3 |
30.03.1974 | 05.04.1974 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
05.04.1974 | 06.04.1974 | 8. Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
06.04.1974 | 08.04.1974 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
08.04.1974 | 11.04.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
11.04.1974 | 15.04.1974 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør i påsken |
15.04.1974 | 15.04.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
16.04.1974 | 09.05.1974 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
09.05.1974 | 10.05.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
10.05.1974 | 12.05.1974 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
12.05.1974 | 12.05.1974 | Skrivelse fra færgen: Under udsejling over agterenden fra Korsør havn efter oplægning ved Fæstningen, forårsagede indgående strøm og østlig vind, at færgen ikke ville dreje klar af Litzerhovedet. Jeg lod færgen ligge an mod kajen medens strømmen tvang den rundt, så vinden kom på den anden side, og derefter begyndte jeg med låringen glidende langs bolværket at sejle ud for at undgå at klappe til kaj med hele skibssiden. Skibet led ingen overlast, men nogle meter tømmer blev beskadiget ud for Litzerhuset. |
12.05.1974 | 13.05.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
13.05.1974 | 13.05.1974 | Skrivelse fra færgen: Under udsejling fra oplægning ved Fæstningen i dag kl 12.30 indtraf det uheld, at færgens forende kom til at beskadige bolværket på "Amerikakajen" udfor Godsbanegården. Vinden var Øst styrke 5 og havnestrømmen var let ud. Der var ingen vanskelighed med at få færgen klar af Fæstningskajen, og jeg gik helt op til Halsskovbroen og over i den østlige side af havnen for at få et godt stort drej ud af havnen. Da vi over agterenden sejlede fra Halsskovbroen hen mod udsejlingen ville færgen i begyndelsen ikke dreje bagbord, men da forskibet (agterenden) kom i læ af pakhusene, drejede færgen hurtigere end beregnet. Ca. 4 meter bolværkstømmer blev revet af, på færgen kun lidt afskrabning af maling. Alle ordrer til ror og maskine korrekt udført. |
13.05.1974 | 16.05.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
17.05.1974 | 20.05.1974 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør med godsvogne ombord (blokade mod politisk forlig) |
20.05.1974 | 24.05.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.05.1974 | 24.05.1974 | Skrivelse fra færgen: Under udsejling fra Fæstningen 24.maj 1974 kl 12.31 tørnede M/F STOREBÆLT mod molehovedet under drejningen. På færgen blev om bagbord agter det opretstående samt rendestenen trykket noget ind ca. 2 meter. På molehovedet blev en del lodtømmer og 1 stk langtømmer knust. Vind: Vest 3, Strøm indgående. |
24.05.1974 | 26.05.1974 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
26.05.1974 | 30.05.1974 | Oplagt i Nyborg leje 2 |
30.05.1974 | 01.06.1974 | 9. Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
01.06.1974 | 04.06.1974 | Oplagt i Nyborg |
04.06.1974 | 06.07.1974 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
06.07.1974 | 07.07.1974 | Forsejlet fra Halsskov leje 3 til Københavns-Frihavn Malmø |
07.07.1974 | 23.07.1974 | I fart Københavns Frihavn-Malmø |
23.07.1974 | 23.07.1974 | Forsejlet fra Frihavnen-Malmø til Fæstningen i Korsør |
23.07.1974 | 26.07.1974 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør Skrivelse fra færgen: Ved udsejling fra oplægning ved Fæstningen (med styrbords side til kajen) i dag kl 12.50 indtraf det uheld, at færgen stødte mod kajen ved Litzerhuset, hvorved kajen blev lidt beskadiget. På eller tæt ved samme sted var kajen i forvejen lidt beskadiget. Vind: Vest 6-7, Havnestrøm: stille vand. Udsejlingen foretoges på sædvanlig måde, færgen sejledes først op til Halsskovbroen og derefter med moderat fart ud gennem havnens midterløb, i begyndelsen drejede færgen villigt bagbord, og det så et øjeblik ud, som om der kunne blive fare for at komme for tæt til hjørnet ved Telegrafhuset, men pludselig satte vinden færgen tværs over havneløbet, jeg forsøgte at manøvrere klar, men det lykkedes ikke. Anslaget mod kajen ved Litzerhuset var ganske let, og bortset fra lidt afskrabet maling blev der ingen beskadigelse på færgen. Jeg tillader mig at stille forslag om, at der fra Litzermolen et passende stykke ind ad kajen mod Lohalsfærgens leje opsættes lodrette fenderpæle i lighed med de to der allerede forefindes. |
26.07.1974 | 26.07.1974 | 10.Storebæltsfærge = med 1 tur med passagerer Korsør-Nyborg |
26.07.1974 | 29.07.1974 | Oplagt i leje 2 i Knudshoved |
29.07.1974 | 04.10.1974 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
04.10.1974 | 27.10.1974 | 7.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.10.1974 | 09.11.1974 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
09.11.1974 | 22.11.1974 | 7.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.11.1974 | 24.11.1974 | 6.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.11.1974 | 20.12.1974 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
20.12.1974 | 21.12.1974 | 7.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
21.12.1974 | 02.01.1975 | Oplagt i Nyborg i jul/nytår |
02.01.1975 | 04.01.1975 | 7.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
04.01.1975 | 06.01.1975 | Oplagt i Nyborg |
06.01.1975 | 22.02.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.02.1975 | 22.02.1975 | 2.Storebæltsfærge (IC-færge) |
23.02.1975 | 15.03.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.03.1975 | 17.03.1975 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
17.03.1975 | 27.03.1975 | 7.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
27.03.1975 | 01.04.1975 | Oplagt i leje 2 i Knudshoved i påsken |
01.04.1975 | 01.04.1975 | Planlagt forsejlet fra Knudshoved leje 2 til Svendborg kl ca 08 |
01.04.1975 | 29.04.1975 | Svendborg værft, årligt eftersyn. VHF-anlæg til offentlige samtaler fornyet. |
29.04.1975 | 29.04.1975 | Planlagt forsejlet fra Svendborg værft til Korsør leje 1, ankomst ca kl 19 |
29.04.1975 | 02.05.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
02.05.1975 | 05.05.1975 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
05.05.1975 | 07.06.1975 | 5. Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
07.06.1975 | 09.06.1975 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
09.06.1975 | 05.07.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
05.07.1975 | 07.07.1975 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
07.07.1975 | 26.07.1975 | 6.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
27.07.1975 | 13.09.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
13.09.1975 | 14.09.1975 | Oplagt i Nyborg leje 3 |
14.09.1975 | 28.09.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.09.1975 | 28.09.1975 | Skrivelse fra færgen: Besværligheder ved udsejling fra leje 1 i Korsør. Tur 7443 afgang Korsør kl 17.27 dags dato under udsejling fra leje 1 faldt færgen af for vinden således at drejet blev så stort at færgen gled langs grunden ved fiskerihavnen. Man bemærkede en opmudring og et glid langs grunden. Årsagen: Vestlig vind styrke 6, let indgående strøm, vandstand minus 10 cm. |
28.09.1975 | 02.12.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
02.12.1975 | 02.12.1975 | Grundstødning om aftenen i Korsør på grund af lav vandstand |
03.12.1975 | 24.12.1975 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.12.1975 | 05.01.1976 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i jul/nytår |
05.01.1976 | 31.01.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
31.01.1976 | 02.02.1976 | Oplægning ved Fæstningen i Korsør for maskinreparation |
02.02.1976 | 13.03.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
13.03.1976 | 14.03.1976 | Oplagt i Knudshoved leje 2 |
14.03.1976 | 19.03.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
19.03.1976 | 19.03.1976 | På tur 1575 overførtes udover passagerer 39 forsinkede bilister |
19.03.1976 | 15.04.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.04.1976 | 20.04.1976 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i påsken |
20.04.1976 | 08.05.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
08.05.1976 | 09.05.1976 | Oplagt i Halsskov leje 3 |
09.05.1976 | 27.05.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
27.05.1976 | 28.05.1976 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
28.05.1976 | 29.05.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
29.05.1976 | 30.05.1976 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
31.05.1976 | 26.07.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
26.07.1976 | 27.07.1976 | Maskinreparation i Halsskov leje 3 fra mandag morgen til tirsdag eftermiddag |
27.07.1976 | 10.09.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
10.09.1976 | 11.09.1976 | Planlagt forsejlet fra Korsør kl ca 21.30, Malmø an kl ca 08.20 |
11.09.1976 | 11.09.1976 | Overførte usædvanlig transport fra Malmø kl 08.45 til Frihavnen an kl 10.15, planlagt forsejlet fra Frihavnen til Korsør leje 1 an kl ca 20.30 |
12.09.1976 | 18.09.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
19.09.1976 | 19.09.1976 | Planlagt forsejlet fra Korsør kl ca 10.00 til Svendborg værft |
19.09.1976 | 16.10.1976 | Svendborg værft, årligt eftersyn |
16.10.1976 | 16.10.1976 | Forsejlet fra Svendborg værft til Korsør |
16.10.1976 | 17.10.1976 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
17.10.1976 | 22.11.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.11.1976 | 26.11.1976 | 5.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
26.11.1976 | 05.12.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
05.12.1976 | 06.12.1976 | Maskinreparation i Korsør efter at færgen på tur 1576 kl 20.25 havde måttet stoppe bagbord maskine og man sejlede i havn på styrbord maskine. Tur 7463/1502 blev aflyst for færgens vedkommende. |
06.12.1976 | 15.12.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.12.1976 | 16.12.1976 | Maskinreparation i Korsør fra 15.12 kl 13.43 til 16.12 kl 05.30 på grund af en knækket stagbolt i ferskvandskøleren. |
16.12.1976 | 24.12.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.12.1976 | 26.12.1976 | Oplagt i Korsør leje 1 i julen |
26.12.1976 | 31.12.1976 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
31.12.1976 | 02.01.1977 | Oplagt i Korsør leje 1 |
02.01.1977 | 02.03.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
02.03.1977 | 02.03.1977 | Overførte InterCity 195 (brand på DRONNING MARGRETHE II) |
02.03.1977 | 12.03.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
12.03.1977 | 13.03.1977 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
13.03.1977 | 11.04.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
12.04.1977 | 12.04.1977 | Oplagt i Korsør leje 1 |
12.04.1977 | 23.04.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.04.1977 | 25.04.1977 | Oplagt i Halsskov leje 3 for maskinrep. fra lørdag morgen til mandag aften |
25.04.1977 | 21.07.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
21.07.1977 | 27.07.1977 | Maskinreparation i Korsør leje 1 fra torsdag morgen til onsdag eftermiddag (dog sejlet 1 dobbelttur natten mellem 22/7 og 23/7) Skylleluftbrand ved styrbord hovedmotors cylinder 1, 2 og 3 nødvendiggjorde at disse måtte de demonteres, og andre stempelringe udskiftes. |
27.07.1977 | 30.07.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
30.07.1977 | 01.08.1977 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
01.08.1977 | 25.08.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
25.08.1977 | 25.08.1977 | Evt. reparation denne dag |
25.08.1977 | 04.10.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
04.10.1977 | 04.10.1977 | Færgen blev bundrenset under dag-oplægning i leje 1 i Korsør fra ca kl 09.00 til ca kl 16.00 |
04.10.1977 | 08.10.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
08.10.1977 | 10.10.1977 | Maskinreparation ved oplæggerpladsen i Halsskov fra lørdag morgen til mandag aften |
10.10.1977 | 28.10.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.10.1977 | 28.10.1977 | Overførte InterCity 119-126 (strømsvigt på DRONNING MARGRETHE II) |
28.10.1977 | 19.11.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
19.11.1977 | 21.11.1977 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maskinreparation |
21.11.1977 | 24.12.1977 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
24.12.1977 | 02.01.1978 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i jul/nytår |
02.01.1978 | 22.03.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.03.1978 | 22.03.1978 | Maskinreparation i Korsør Skrivelse fra færgen: Ved afgang fra Nyborg på tur 7432 væltede røgen ud fra bagbord hovedmotor cylinder 3, skuelem for stempelkøleolie. Cylinder blev taget fra og motor på langsom fart mod Korsør, tur 7441-7442 måtte vi aflyse, da til- og afgang for køleolien skulle afmonteres, samt stempeltop synes for lækage konstateret en 6-8 cm revne i stemplet. Motoren kører nu uden denne cylinder sat til. |
22.03.1978 | 23.03.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.03.1978 | 27.03.1978 | Oplagt i Korsør leje 1 i påsken |
27.03.1978 | 27.04.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
27.04.1978 | 27.04.1978 | 1.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (DRONNING MARGRETHE II oplagt) |
27.04.1978 | 28.04.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
28.04.1978 | 28.04.1978 | 1.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (DRONNING MARGRETHE II oplagt) |
28.04.1978 | 28.04.1978 | Maskinreparation i Nyborg Skrivelse fra færgen: Aflysning af IC tur 120 fra Nyborg. Ved indsejling til Nyborg med tog 113 var trykket på ferskvandssystemet faldet til ca 1 kg mod normalt 1,5 kg. 2.mester havde godt bemærket at omløbsventilen på ferskvandskøler skulle drejes, så mere vand gik gennem køler end normalt, for at holde temperaturen, ved ankomst til Nyborg var trykket på 0,5 kg, skueglasset viste kun lidt luft, men luft her er ikke unormalt, vi måtte nu finde grunden til at trykket forsvandt, hele systemet viste sig at være fuld af luft, mistanken rettedes mod hjælpemotor nr 5, den blev stoppet, og systemet med stort besvær udluftet, færgen blev igen sat i drift, efter en dobbelttur viser der sig luft i systemet endnu, når vi har sejlet ca ½ time, hvilket tyder på lækage på et cylinderparti. |
28.04.1978 | 29.04.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
29.04.1978 | 30.04.1978 | Oplagt i Korsør leje 1 |
30.04.1978 | 01.05.1978 | 1.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (DRONNING MARGRETHE II oplagt) |
01.05.1978 | 02.05.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
02.05.1978 | 02.05.1978 | 1.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (DRONNING MARGRETHE II oplagt) |
02.05.1978 | 03.05.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
03.05.1978 | 07.05.1978 | 1.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (DRONNING MARGRETHE II oplagt) |
07.05.1978 | 07.05.1978 | Oplagt i Korsør leje 1 |
07.05.1978 | 18.05.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
18.05.1978 | 18.05.1978 | Færgen sejlede InterCity-tur 108 (Kong Frederik IX maskinreparation) |
18.05.1978 | 05.06.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
05.06.1978 | 05.06.1978 | Skrivelse fra færgen: Ved afgang tur 7451 konstaterede vi en svag røgudvikling fra styrbord hovedmotors cylinder 6 stempelkølerolieafgang, og da røgudviklingen hurtigt tog til, blev brændoliepumpen løftet, hvorefter røgen stoppede, vi har herefter fortsat sejladsen, under ophold er køreolietrykket sat ned til 0,6 kg, og før hver afgang har vi slået et slået et slag frem på luft med indicatorventil åben. Vi har nu en cylinder taget fra på hver hovedmotor. |
05.06.1978 | 07.06.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
07.06.1978 | 07.06.1978 | Skrivelse fra færgen: På tur 7461 ca 15 min før ankomst Nyborg gik fungerende 1.maskinmester en runde. Da han kom til hjælpemotor 4, hørte han fra krumtaphus en hård bankende lyd; han var straks klar over at denne motor måtte stoppes og en anden sættes i gang, men han når ikke at handle. Med et øredøvende brag stikker den forreste cylinder stempelstangen gennem krumtaphuset i bagbord side, han stod i styrbord; han vender sig og får brændoliepumper taget fra, men motor kører nogen tid endnu, tiden ikke til at sige, nogle sekunder? Skader: Bunden er slået ud af bundkar, krumtaphus slået i stykker bagbord, stempelstang bukket, stempel og foring også havareret, krumtaplejets underpande brækket midt over, krumtapsøle skadet. Havariet menes sket som følger: Møtrik på den ene krumtapbolt har opgået sig, møtrik ikke fundet, herved er den anden bolt blevet overbelastet og er brækket midt over, hovedunderpande glider ned så ingen styr er på stempelstang mere, den stikker foden ud bagbord, panderne slynges i bund og slår bunden ud af bundkar. |
07.06.1978 | 10.06.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
10.06.1978 | 11.06.1978 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
11.06.1978 | 11.06.1978 | Forsejlet kl 07.29 fra Fæstningen til Aalborg værft |
11.06.1978 | 08.07.1978 | Aalborg værft, årligt eftersyn |
08.07.1978 | 08.07.1978 | Forsejlet fra Aalborg til Halsskov leje 3 med ankomst kl 17.29 |
08.07.1978 | 10.07.1978 | Oplagt i Halsskov leje 3 |
10.07.1978 | 11.08.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
11.08.1978 | 11.08.1978 | Oplagt på oplæggerpladsen i Halsskov fra kl 10.00 til kl 17.00 som følge af arbejdsnedlæggelse blandt de overenskomstansatte matroser |
11.08.1978 | 26.08.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
26.08.1978 | 28.08.1978 | Oplagt i Halsskov leje 3 (malerarbejde) |
28.08.1978 | 15.12.1978 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.12.1978 | 08.01.1979 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør i jul/nytår |
08.01.1979 | 10.01.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
10.01.1979 | 10.01.1979 | Skrivelse fra færgen: Ved afprøvning af forror før afgang tur 7451 virkede roret ikke. Der var lidt is i lejet, hvorfor der bakkedes lidt ud i lejet for afprøvning. Herefter virkede roret. Om svigten skyldtes is eller anden hindring, kunne ikke konstateres. Da roret skulle fastgøres konstateredes det, at rorstopbolten ikke kunne gå i indgreb med roret, hvorefter isskruer benyttedes. Færgen lastet kl 18.35. Klar til afgang kl 18.45. Afgang Korsør kl 18.49. |
10.01.1979 | 17.02.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
17.02.1979 | 24.02.1979 | Tilsyneladende ingen sejlads på grund af is, i løbet af perioden forhalet fra Fæstningen til oplæggerpladsen i Halsskov |
24.02.1979 | 26.02.1979 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
26.02.1979 | 03.03.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
03.03.1979 | 03.03.1979 | 03.03.1979 oplagt i Korsør leje 1 kl 06.35, da Fæstningen ikke kunne anløbes på grund af svært pakket is i havnen og langs Fæstningskajen |
03.03.1979 | 05.03.1979 | Oplagt i Korsør leje 1 Skrivelse fra færgen: Umiddelbart efter afgang Korsør leje 1, tur 7451 kl 18.11 dags dato konstaterede man at isskruerne var revet af spantet i bagbord side. I styrbords side var et led på isskruen revet over. Det må indrømmes, at man ikke ved afprøvningen af forroret før afgang havde haft en mand i styremaskinen for at kigge på roret. Ved afprøvningen af forroret før afgang, kørte dette upåklageligt. |
05.03.1979 | 29.03.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
29.03.1979 | 29.03.1979 | 3.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg = InterCity-færge (PRINSESSE BENEDIKTE maskinreparation) |
29.03.1979 | 10.04.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
10.04.1979 | 11.04.1979 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør |
11.04.1979 | 12.04.1979 | 9.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
12.04.1979 | 16.04.1979 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov i påsken |
17.04.1979 | 23.04.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.04.1979 | 23.04.1979 | Skrivelse fra færgen: Ved afsejling fra Fæstningen dags dato kl 16.50 bakkede vi ud til mellem molerne og gik derefter langsomt frem på begge maskiner, da vi drejede på leje 1, drejede færgen meget langsomt, og det resulterede i, at vi, skønt der blev vist let ud (1 rød), ramte det østlige molehoved ved litzerhuset og derefter drejede færgen over i det korte hoved mellem leje 1 og leje 2. Der skete ingen skade på færgen, men et lysarmatur på det østlige molehoved blev revet af, og der blev antagelig ødelagt tømmer på begge molehoveder. Årsagen til uheldet må tilskrives, at jeg har haft for lidt fart på, da jeg drejede på lejet. Vind: sydsydøst 2 diset. |
23.04.1979 | 04.05.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
04.05.1979 | 04.05.1979 | Aflyst 1 dobbelttur for maskinreparation |
04.05.1979 | 23.05.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
23.05.1979 | 23.05.1979 | Skrivelse fra færgen: Luft i kølevandssystem. Antagelig fra bagbord cylinder 2. Cylinder taget fra. Der har ikke været spædet i 10 timer. Vil blive nærmere undersøgt når lækage er blevet større. |
23.05.1979 | 02.06.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
02.06.1979 | 06.06.1979 | Oplagt, formentlig i Korsør leje 1 |
06.06.1979 | 08.06.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg Skrivelse fra færgen: Reparation af bagbords hovedmotor cylinder 2 og styrbords hovedmotor cylinder 1. Bagbord cylinder 2, forreste brændventillomme: Læk under lomme på forkant. Ventil rusten. Agterste brændventillomme: Intet at bemærke, men ventil rusten. Cylinder taget fra. Styrbord cylinder 1: mindst tre stempelringe knækkede. (kontrolleret fra receiver 30.4) |
08.06.1979 | 11.08.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
11.08.1979 | 13.08.1979 | Oplagt, formentlig i Korsør leje 1 |
13.08.1979 | 13.08.1979 | Forsejlet fra Storebælt kl 04.58 til Svendborg |
13.08.1979 | 16.08.1979 | Svendborg værft for bundbehandling efter sejlads i is |
16.08.1979 | 16.08.1979 | Forsejlet fra Svendborg til Korsør, ankomst kl ca 18.58 |
16.08.1979 | 23.08.1979 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør (planlagt) reparation eller maling |
23.08.1979 | 22.11.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.11.1979 | 22.11.1979 | Skrivelse fra færgen: Under forhaling fra Fæstningen til Korsør leje 1 dags dato kl 17.25, beskadigedes 4 stk. langtømmer på den lange mole mellem 2. og 3.leje, ca. 3 meter udfor den yderste lygtepæl. Der skete ingen skade på færgen. Færgen gik i stå i drejet og trods kontra på maskinerne, lykkedes det ikke at få færgen drejet fri af molen. Ankom leje 1 kl 17.40. Vind sydvest 5. Strøm: Let udgående. Sigtbarhed: ca. 1½ sømil. |
22.11.1979 | 15.12.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
15.12.1979 | 17.12.1979 | Reparation under planlagt oplægning (kun 15.12?) |
17.12.1979 | 22.12.1979 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
22.12.1979 | 02.01.1980 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør i jul og nytår |
02.01.1980 | 03.04.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
03.04.1980 | 08.04.1980 | Oplagt, hvor ? |
08.04.1980 | 16.05.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
16.05.1980 | 16.05.1980 | Skrivelse fra færgen: Da vi har konstateret, at styrbord hovedmotor cylinder nr. 5 satte meget luft i kølevandssystemet, har vi i dag fra og med tur 7452 planmæssig afgang fra Nyborg kl 19.52 taget denne cylinder fra. Samtidig har vi iværksat foranstaltninger, så videre drift kan fortsættes, dog med mindre maskinkraft på denne motor. Skibsføreren er underrettet om ovenstående. Ligeledes er fastholdsmaskinchefen søgt underrettet pr telefon, men han blev ikke truffet hjemme. Årsagen til miseren skal nok søges i en revnet foring eller et revnet topstykke. Driftsområdets påtegning af 21.maj 1980: Under forudsætning af, at DRONNING INGRID tilgår overfarten den 14.juni, skal STOREBÆLT lægges op fra og med 21.juni 1980. Under forudsætning af, at ASA-THOR ombygges til åben færge nu, skal STOREBÆLT formentlig ikke sejle mere overhovedet. Jeg har på det grundlag drøftet med søfartskontoret, og med fastholdsmaskinchefen, mulighederne for at sejle videre til 20.juni minus en cylinder med STOREBÆLT. Begge mener at dette vil være forsvarligt. Færgen skal fra 2.juni til 20.juni nat efter mandage-fredage sejle 3 natture med gods. Jeg har herefter underrettet om at vi sejler videre som planlagt med STOREBÆLT. Hvis færgen inden den 20.juni "brækker ned" må vi tage KORSØR frem endnu engang. |
16.05.1980 | 31.05.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
31.05.1980 | 02.06.1980 | Oplagt, formentlig i Korsør leje 1 |
02.06.1980 | 09.06.1980 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
09.06.1980 | 09.06.1980 | Skrivelse fra færgen: Forsinkelse af tur 7861 på grund af ventilhavari på styrbord hovedmotor i M/F STOREBÆLT. Umiddelbart efter færgens afgang kl 23.43 tur 7861 blev det nødvendigt straks efter start af styrbord hovedmotor kl 23.46, at stoppe denne igen. (Turen fortsatte alene på bagbord hovedmotor). Motoren begyndte at hvæse i takt med kompressionen og der forekom kraftig røgudvikling. Årsagen viste sig at være en havareret starteventil i cylinder nr 6. Da ventilen blev "trukket", konstateredes det, at ventilspindelen var knækket og "keglen" var faldet ned på stempeltoppen. Keglen blev fisket ud gennem en skylleluftport og en renselem. Reserveventil blev isat og styrbord hovedmotor blev meldt klar kl 00.49. |
09.06.1980 | 18.06.1980 | 8.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg |
18.06.1980 | 30.06.1980 | Oplagt i Korsør leje 1 for maskinreparation og på grund af strejke blandt de overenskomstansatte matroser |
01.07.1980 | 07.07.1980 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
07.07.1980 | 12.07.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
12.07.1980 | 04.08.1980 | Oplagt ved oplæggerpladsen i Halsskov |
04.08.1980 | 22.08.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
22.08.1980 | 22.08.1980 | Sidste sejlads med passagerer |
22.08.1980 | 26.08.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
26.08.1980 | 26.08.1980 | Ændret til at være godsfærge Oplagt ved Fæstningen i Korsør i dagtimerne for aftagning af redningsbåde. Skrivelse fra færgen: Påsejling af Fæstningskajen. Ved afgang fra Fæstningen den 26.08 1980 kl 16.10 berørte færgen stenkajen med styrbords låring, hvilket medførte, at færgen fik en ca. 10 meter lang skurestribe under fenderlisten på styrbord låring. De nærmere omstændigheder var som følger: Færgen blev trukket ud fra kajen ved at køre kontra i et spring agter. Da færgen var godt klar af kajen, blev der slået halv kraft bak på begge maskiner og roret blev lagt bagbord over. Under denne manøvre kom færgen hurtigere i drej bagbord over end beregnet, hvilket medførte, at den skransede kajen med styrbord låring. Vind: Vestnordvest 4, havnestrøm: Let udgående. |
26.08.1980 | 27.08.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
27.08.1980 | 27.08.1980 | Oplagt ved Fæstningen i Korsør i dagtimerne for aftagning af redningsbåde |
27.08.1980 | 11.09.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
11.09.1980 | 11.09.1980 | Oplagt i dagtimerne i Halsskov leje 3 for aftagning af restauration |
11.09.1980 | 12.09.1980 | 4.Storebæltsfærge Korsør-Nyborg (ASA-THOR værft i Frederikshavn) |
12.09.1980 | 13.09.1980 | Sidste ture fra Nyborg: Nyborg af kl 19.24, Korsør leje 3 an kl 20.44, Nyborg af kl 23.11, Korsør leje 3 an kl 00.30 |
13.09.1980 | 13.09.1980 | Sidste tur, Korsør af kl 01.15, Nyborg an kl 02.40 i færgeleje 3, forhalet fra leje 3 kl 02.58, ankom Nyborg leje 6 kl 03.30 for oplægning |
13.09.1980 | 15.09.1980 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
15.09.1980 | 15.09.1980 | Besætning ombord, spulede promenadedæk og vogndæk, forstærkede færgens fortøjninger. Smurte båddavider, blokke og klamper. Bjergede ophiverwirer og blokke til pufspil. Lænsede trimtank for. |
15.09,1980 | 16.09.1980 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
16.09.1980 | 16.09.1980 | Besætning ombord, spulede bådedæk og vingedæk, nedtog diverse lanterner, vaskede skorstene, rengøring i matrosaptering. |
16.09.1980 | 01.10.1980 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
01.10.1980 | 01.10.1980 | Skibsfører, overstyrmand og bådsmand ombord. |
01.10.1980 | 09.10.1980 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
09.10.1980 | 09.10.1980 | Overstyrmand og bådsmand ombord, lænsede krængningstanke, forpeak og trimtank agter. Forstærkede skibets fortøjninger. |
09.10.1980 | 13.11.1980 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
13.11.1980 | 13.11.1980 | Skibsfører, overstyrmand og bådsmand ombord. |
13.11.1980 | 23.06.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
23.06.1981 | 23.06.1981 | Driftsområde Storebælt henstiller at færgen sælges før vinteren, for at undgå at bruge personale til at holde færgen opvarmet ved frost. |
23.06.1981 | 29.06.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
29.06.1981 | 29.06.1981 | Skrivelse om at direktionen har besluttet salg af M/F STOREBÆLT |
29.06.1981 | 29.07.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
29.07.1981 | 29.07.1981 | Skrivelse fra Jernbanemuseet om effekter der ønskes overtaget ved salg af færgen efter besøg ombord. |
29.07.1981 | 09.09.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
09.09.1981 | 09.09.1981 | Skrivelse om at færgen nu udbydes til salg |
09.09.1981 | 29.09.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
29.09.1981 | 29.09.1981 | Dieselolie fra færgen pumpet over i SJÆLLAND |
29.09.1981 | 23.10.1981 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
23.10.1981 | 23.10.1981 | Skrivelse om fremvisning af færgen til potentielle købere |
23.10.1981 | 16.01.1982 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
16.01.1982 | 16.01.1982 | Solgt til brødrene Sørensen, Stathelle i Norge for 600.000 norske kr |
16.01.1982 | 05.02.1982 | Oplagt i Nyborg leje 6 |
05.02.1982 | 06.02.1982 | Slæbt fra Nyborg kl ca 20.00 til Aalborg af Svitzers MJØLNER (og TYR ved afgang) |
06.02.1982 | 25.03.1982 | Overdel ned til vogndæk ophugget af Elmer Andersen, Nørresundby, maskineri fjernet. |
25.03.1982 | 25.03.1982 | Underdel som pram, skiftet navn til BAMBLE CARRIER II. |
25.03.1982 | 01.04.1982 | Overdel ned til vogndæk ophugget, maskineri fjernet. |
07.08.1982 | 29.08.1982 | Underdelen (fra vogndæk og ned) set ligge som pram nær i Aalborg |
xx.04.1983 | xx.04.1983 | Solgt til Stillingsöns Schakt & Transport A; Svanesund, for 1,35 mio. NOK, nyt navn STONE CARRIER |
10.08.1983 | 10.08.1983 | Under slæbning fra Svanesund til Ramsgate, lastet med 2500 tons sten, får bugserbåden NEG CHIEFTAIN af Panama maskinstop ud for Ramsgate, hvilket ender med at slæbetovet kommer tværs af slæbebåden hvorved denne kæntrer, alle ombordværende reddes. Prammen driver frem og grundstøder halvanden mil fra Ramsgate, og hele lasten af sten går udenbords. |
27.10.1983 | 27.10.1983 | Prammen er blevet bjærget, og slæbes denne dag til Ramsgate. |
01.02.1984 | 01.02.1984 | Prammen er sat på auktion, og sidste dag for at byde er 14.02.1984. Prammen sælges til Jacques Bakker & Zonen P.V.B.A. Bruges for ophugning. |
06.03.1984 | 06.03.1984 | Prammen forlader denne dag Ramsgate på slæb til Antwerpen, hvor den senere hugges op. |
”Det redaktionelle ansvar er Morten Salicath”
Senest opdateret: 2024-05-19