Dansk Færgehistorisk Selskab

MARKO POLO i Split d. 17/8-2026. MARKO POLO blev leveret til Larvik - Frederikshavn Ferjen i 1973 og sejlede under navnet PETER WESSEL, på ruten Frederikshavn – Larvik indtil 1984. Herefter blev den chartret ud til nederlandske Stoomvaart Maatschappij Zeeland i 2 år. I foråret 1986 blev den overtaget af Stena Line, hvor den under navnet STENA NORDICA sejlede mellem Moss, Frederikshavn og Göteborg indtil 1988. Her blev den solgt til dens nuværende kroatiske ejere. Foto: Michael Koefoed-Hansen

PETAR HEKTOROVIC i Split d. 17/8-2026. PETAR HEKTOROVIC blev leveret til Langeland-Kiel Linien i 1989 og sejlede under navnet LANGELAND III, på ruten Bagenkop – Kiel indtil d. 30. december 1998. Den blev i januar 1999 overtaget af kroatiske Jadrolinija, hvor den fik dens nuværende navn. Foto: Michael Koefoed-Hansen

CORFU SPIRIT i Corfu d. 20/8-2026. CORFU SPIRIT blev leveret til VR Shipping (Vognmandsruten) i 1989 under navnet SUPERFLEX GOLF. Den blev i 1994 solgt til Spanien, i 2003 kom den til Italien, for til sidst at ende i Grækenland i 2012.
Foto: Michael Koefoed-Hansen

ÆRØXPRESSEN udenfor Rudkøbing d. 31/3-2026. ÆRØXPRESSEN blev leveret i 2019 til det private rederi ÆrøXpressen, og sejler mellem Rudkøbing og Marstal. Foto: Ole Christensen

STRYNØ udenfor Rudkøbing d. 31/3-2026. STRYNØ blev leveret i 2013 til Langeland Kommune, og sejler mellem Rudkøbing og Strynø. Foto: Ole Christensen

Scandlines nye fragtfærge THE BALTIC WHALE ankommer til Puttgarden d. 23/5-2026. Foto: Michael Koefoed-Hansen

EXPRESS 5 ankommer til Rønne d. 4. april 2026. Hvis man kigger grundig på billedet, kan man se at dens centerbov mangler, da den blev fjernet på det årlige værftsophold tidligere på året. Foto: Michael Koefoed-Hansen

Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel

Scandlines færge PRINS RICHARD ankommer til Rødbyhavn i 2000. Den blev leveret til rederiet i 1997 og sejler i dag fortsat på ruten Rødbyhavn – Puttgarden. Foto: Peter Hobel

VENØ FÆRGEN på vej fra Kleppen til Venø d. 7. november 2025. VENØ FÆRGEN blev leveret til Venø Færgefart i 2010. Foto: Ole Christensen

Vi efterlyser billeder af færger og passagerskibe som har forbindelse med dansk færgefart, som vi kan bruge her på hjemmesiden. Billederne kan sendes til webmaster.

20 år i Gedser-Rostock-overfartens maskinrum

Medlemsmøde i København

6/10-2026

Overfarten mellem Gedser og Warnemünde – senere Rostock var før 90-erne lidt af en udkantsrute. De seneste godt 30 år har Gedser-ruten dog gennemgået en stor udvikling og er i dag en særdeles v...

Læs mere »

Rødby-Puttgarden

THE BALTIC WHALE

24/10-2026

Medlemsarrangement ombord på ”THE BALTIC WHALE” på Rødby–Puttgarden-ruten (Fuldt booket) Scandlines indsatte tidligere i år den nybyggede hundredprocent eldrevne ”THE BALTIC WHALE” me...

Læs mere »

Dragør-Limhamn-overfarten

Medlemsmøde i København

3/11-2026

Ved udsigten til åbning af den faste forbindelse over Øresund i år 2000 besluttede rederiet bag Dragør-Limhamn-overfarten at lukke færgeruten. Dette skete natten mellem 31. oktober og 1. november...