Scandlines færgen KARL CARSTENS oplagt i Rødby i 2000. Den blev leveret til Deutsche Bundesbahn i 1986 og sejlede på ruten Rødby – Puttgarden indtil d. 18. december 1997. Solgt i 2000 til Hays Ships. Er siden blevet ombygget til en flydende produktionsenhed og opholder sig i dag i den Mexicanske Golf, under navnet HELIX PRODUCER I. Foto: Peter Hobel
Scandlines færgen KARL CARSTENS oplagt i Rødby i 2000. Den blev leveret til Deutsche Bundesbahn i 1986 og sejlede på ruten Rødby – Puttgarden indtil d. 18. december 1997. Solgt i 2000 til Hays Ships. Er siden blevet ombygget til en flydende produktionsenhed og opholder sig i dag i den Mexicanske Golf, under navnet HELIX PRODUCER I. Foto: Peter Hobel
STENA NAUTICA i Halmstad d. 23/11-1998. Oprindelig leveret som NIELS KLIM til DSB i 1986, hvor den sejlede på ruten Aarhus – Kalundborg indtil 1991, herefter solgt til Stena Line. Foto: Peter Hobel
STENA NAUTICA i Halmstad d. 23/11-1998. Oprindelig leveret som NIELS KLIM til DSB i 1986, hvor den sejlede på ruten Aarhus – Kalundborg indtil 1991, herefter solgt til Stena Line. Foto: Peter Hobel
HINRICH-WILHELM KOPF i Cuxhaven d. 13/5-2000. Oprindelig leveret som PRINSESSE ELISABETH til DSB i 1964, hvor den sejlede indtil 1998, hvor den blev solgt til Elbe-Ferry. Solgt til ophugning i Indien i 2004. Foto: Peter Hobel
JOCHEN STEFFEN på Elben d. 13/5-2000. Oprindelig leveret som PRINSESSE ANNE-MARIE til DSB i 1960, hvor den sejlede indtil 1998, hvor den blev solgt til Elbe-Ferry. Solgt til ophugning i Indien i 2004. Foto: Peter Hobel
WILHELM KAISEN d. 13/5-2000. Oprindelig leveret som NAJADEN til DSB i 1967, hvor den sejlede indtil 1998, hvor den blev solgt til Elbe-Ferry. Solgt til tyrkiske Ak-Günler i 2003. Solgt til ophugning i Tyrkiet i 2011. Foto: Peter Hobel
MARINA ankommer 5.august 1968 til Kalundborg fra Ballen på Samsø. Bygget i 1928 som S/S LÆSØ på Frederikshavn Værft & Flydedok for sejladsen til øen i Kattegat. I 1947 blev dampmaskinen udskiftet med diesel og i 1968, blev den ombygget til færge som billedet viser. Tilbragte mange år på Øresund bl.a. på ruten Snekkersten Helsingborg. Fra 1998 har den ligget som restaurant i svenske byer og fra 2011 i Umeå. Foto: Hans Henrik Petersen
Færgen SAM-SINE fotograferet d. 4/7-1993. Den sejlede fra leveringen i 1979 og frem til 2009 på ruten Hou - Sælvig, under forskellige rederier (Louis Bjerremand Grau, Hou-Samsø Ruten, Samsø Linien og Samsøtrafikken). I 2009 solgt til Ærø Kommune, hvor den fik navnet SKJOLDNÆS. Foto: Hans Jørn Fredberg
Færgen MARSTAL fotograferet d. 31/10-1993. Den blev leveret i 1965 til Sydfyenske Dampskibsselskab. I 1975 blev den solgt til Marstalfærgen K/S, som ejede den indtil 1999 hvor den blev solgt til Afrika. Foto: Hans Jørn Fredberg
FAABORG II ankommer til Faaborg d. 10/11-1993. Leveret som TJØTTA i 1965 til norske Helgeland Trafikkselskap. Solgt til Danmark i december 1990 og indsat på ruten Faaborg - Avernakø – Lyø i 1991, hvor den sejlede indtil d. 30. juni 2012. Derefter solgt til ophugning i Grenå. Foto: Hans Jørn Fredberg

Vi efterlyser billeder af færger og passagerskibe som har forbindelse med dansk færgefart, som vi kan bruge her på hjemmesiden. Billederne kan sendes til webmaster.

DFHS indbyder til sejlads med

DFHS indbyder til sejlads med "Møn"

26/5-2024

Den oprindeligt planlagte forårstur i Østersøen røg ind i uventede tekniske problemer og udsættes til september. Indbydelse til denne sendes senere, når turen er endelig på plads, men:   Sø...

DFHS sponsorer

DFDS
Færgerederierne

Dansk Færgehistorisk Selskab

Hvis du har forslag eller bemærkninger, kan Selskabet kontaktes via info@dfhs.dk eller via et medlem af bestyrelsen

Spørgsmål om hjemmeside kan rettes til webmaster Michael Koefoed-Hansen via webmaster@dfhs.dk

Seneste opdatering: 9/4-2024

Klik på Opdateringer for yderligere oplysninger.




Facebook

Færgefarten

Færgefarten

Færgefarten nr. 1/2024, er blevet indleveret hos DAO til forsendelse onsdag den 27. marts.